Chiếc ô tô đầu tiên có hệ thống kiểm soát hành trình xuất hiện vào năm 1958. Cơ chế kiểm soát hành trình của Chrysler Imperial có sai sót. Ngày nay, một bộ kiểm soát tốc độ hiện đại đã trở thành một trợ thủ đắc lực không thể thiếu của người lái xe khi khởi hành trên một chặng đường dài. Các hệ thống kiểm soát tốc độ khác nhau, nhưng chúng có một ý tưởng chung - điều chỉnh chuyển động của ô tô sao cho duy trì tốc độ do người lái chỉ định, đồng thời đảm bảo an toàn trên đường.
Cần thiết
- - điều khiển hành trình (mới hoặc đã qua sử dụng);
- - Các bit Torx với đầu T15 và T30.
Hướng dẫn
Bước 1
Chuẩn bị tất cả các công cụ bạn cần để bắt đầu. Kiểm tra xem xe đã hết năng lượng chưa. Nếu nghi ngờ, tốt nhất bạn nên xem xét pin và ngắt kết nối cực âm. Điều này phải được thực hiện để bảo vệ bạn khỏi việc triển khai túi khí khẩn cấp trong cabin Volga Cyber. Nếu không, việc khôi phục nút bảo mật này sẽ khiến bạn phải trả một khoản khá lớn.
Bước 2
Hãy chú ý đến những con số có thể phân biệt trên từng bộ phận được sử dụng để cài đặt điều khiển hành trình. Những con số này cực kỳ quan trọng, vì rất tiếc, thiết bị trên mô hình này chỉ có thể được lắp ráp từ các bộ phận có số cụ thể, được chỉ ra trong hướng dẫn lắp ráp. Những người khác, mặc dù các chi tiết bên ngoài tương tự, sẽ trở nên vô dụng. Nỗ lực điều chỉnh chúng theo một cách nào đó mà vẫn cài đặt hệ thống kiểm soát hành trình sẽ dẫn đến sự cố toàn bộ hệ thống.
Bước 3
Chụp Torx với đầu T15 và T30. Tháo nắp khỏi túi khí khẩn cấp. Sau đó, tháo các chốt từ phía sau ghi đông. Tại thời điểm này, công việc có thể bị kẹt, vì không nhìn thấy các vít, chúng bị lún sâu vào vỏ máy. Chúng tôi sẽ phải hành động gần như mù quáng.
Bước 4
Cẩn thận, cố gắng không hành động thô bạo, ngắt kết nối các đầu nối đủ mỏng manh nằm trên túi khí. Bây giờ bạn có thể kéo nó ra và đặt nó vào ghế sau của ô tô.
Bước 5
Kết nối các nút điều khiển hành trình với các đầu nối chuyên dụng bên trong. Các đầu nối này thường được đánh dấu màu xanh lá cây, vì vậy gần như không thể bỏ sót chúng. Sau khi kết nối, bạn hãy ráp lại vô lăng theo trình tự ngược lại, nhớ cài lại túi khí.
Bước 6
Mở mui xe. Một servo phải được cài đặt để thiết bị hoạt động. Không xa cốc giảm sóc bên phải có các phích cắm cần được tháo ra và thay thế bằng miếng chèn nhựa. Nếu các miếng chèn không vừa với các lỗ, thì có thể xử lý chúng bằng búa nhẹ.
Bước 7
Lắp một tấm nhỏ để cố định servo và ngăn nó rơi vào khoang động cơ. Kết nối biến tần với đầu nối tiêu chuẩn ban đầu có trong hệ thống dây điện của máy. Bạn có thể tìm thấy đầu nối này trên các dây chính của cái gọi là "bện", nơi nó được buộc bằng băng dính.
Bước 8
Hướng servo đến bàn đạp ga. Hãy chú ý một thực tế là để kết nối bộ truyền động với van tiết lưu, trước tiên bạn phải tháo dây tiêu chuẩn.
Bước 9
Để hoàn thành quy trình lắp đặt thiết bị kiểm soát hành trình, hãy sử dụng một ống nối đặc biệt để lắp hệ thống phanh chân không và servo. Sau đó kết nối cực âm của pin.
Bước 10
Khởi động xe của bạn và bật điều khiển hành trình. Một thông báo sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển cho biết rằng thiết bị đã được kết nối và hoạt động bình thường.
