Nếu bạn không tin tưởng các trung tâm kỹ thuật lắp đặt hệ thống chống trộm cho xe thì có thể tự mình lắp đặt. Nhưng trong trường hợp này, bạn phải có kiến thức cơ bản về điện ô tô, vì bất kỳ sự can thiệp nào không khéo léo đều có thể dẫn đến những hậu quả khó chịu.
Cần thiết
- máy khoan;
- - Cái vặn vít;
- - máy cắt bên;
- - kiểm thử;
- - Băng cách điện.
Hướng dẫn
Bước 1
Mua một hệ thống báo động đơn giản với tối thiểu các chức năng cần thiết: cảm biến va đập, điều khiển khóa trung tâm, khóa động cơ, bộ phát hiện âm thanh (còi báo động), công tắc giới hạn cửa, cốp và mui xe.
Bước 2
Trước khi lắp đặt, hãy đấu dây từ thiết bị báo động như thể hiện trong sơ đồ trong hướng dẫn lắp đặt.
Bước 3
Tìm một nơi bạn sẽ giấu thiết bị báo động. Đây có thể là khoảng trống dưới bảng điều khiển, sau ngăn đựng găng tay, dưới hộp đựng găng tay. Trong mọi trường hợp, khối không được để ở nơi dễ thấy và nhanh chóng được phát hiện và lấy ra.
Bước 4
Chạy dây từ đèn LED đến khối dọc theo trụ bên. Cố định đèn LED ở bên cạnh hoặc ở giữa bảng điều khiển.
Bước 5
Gắn cảm biến sốc. Điều chỉnh độ nhạy của cảm biến sau khi cài đặt hoàn chỉnh toàn bộ hệ thống khi kiểm tra báo động. Việc điều chỉnh được thực hiện bởi một bộ điều chỉnh đặc biệt trên chính cảm biến. Nếu fob của phím báo động có màn hình LCD với phản hồi, bạn có thể điều chỉnh độ nhạy của cảm biến trực tiếp từ nó.
Bước 6
Các khóa liên động khác nhau đóng vai trò quan trọng đối với sự an toàn của xe. Tổng cộng, bạn có thể thực hiện tối đa mười lần nghỉ trong chuỗi. Nhưng thường không quá ba khóa được chế tạo: đánh lửa, khởi động, bơm nhiên liệu. Bộ báo động tiêu chuẩn bao gồm một rơ le chỉ cho một lần chặn.
Bước 7
Kết nối tất cả các dây với thiết bị cảnh báo như trong hướng dẫn lắp đặt. Để biết có dấu cộng trên dây hay không, hãy sử dụng máy thử hoặc âm quay số.
Bước 8
Để kết nối khóa trung tâm, nếu nó không được bao gồm trong xe, hãy mua ổ điện được lắp dưới viền cửa và kết nối với thiết bị, theo sơ đồ.
Bước 9
Ngoài ra, để tăng cường bảo vệ, hãy đặt một "bí mật". "Sekretka" có thể ngắt mạch trong bộ đánh lửa hoặc bộ khởi động, nhưng tắt bằng cách sử dụng nút hoặc công tắc bật tắt đặc biệt và hoạt động độc lập từ hệ thống an ninh.
