Hệ thống chống trộm cơ học kết hợp với hệ thống điện tử làm phức tạp đáng kể "công việc" của không tặc. Chúng là bộ chặn - thiết bị khóa cơ học có thể được lắp trên hộp số, mui xe, vô lăng, đồng thời chặn bánh xe và hệ thống phanh của ô tô.
Hướng dẫn
Bước 1
Một trong những loại hệ thống chống trộm cơ học là khóa cơ điện. Có lẽ ưu điểm chính của hệ thống chống trộm cơ học là chỉ có thể mở bằng chìa khóa, do đó, không tặc sẽ phải dùng đến cưa sắt hoặc máy khoan, điều này có vẻ rất nghi ngờ khi báo động điện tử được kích hoạt. Nhiều mẫu ô tô mới được bán ra đã có các chốt đặc biệt dành cho hệ thống chống trộm cơ học, giúp đơn giản hóa việc lắp đặt hệ thống này một cách đáng kể, vì không cần phải khoan thêm lỗ. Bạn chỉ cần chọn và mua một hệ thống được thiết kế đặc biệt cho mô hình của bạn. Mỗi hệ thống chống trộm phải đi kèm với hướng dẫn chi tiết về cách lắp đặt, điều này cho phép bạn tự làm.
Bước 2
Theo các chuyên gia, bạn không nên bỏ qua việc lắp đặt thêm thiết bị bảo vệ dưới dạng khóa trên mui xe, điều này sẽ không cho phép kẻ gian khử nguồn tín hiệu âm thanh bên dưới mui xe. Hầu hết tất cả các hệ thống chống trộm cơ học hiện đại đều được chế tạo theo cách đặt chúng ở những nơi khó tiếp cận, điều này cũng làm giảm khả năng bị không tặc xâm nhập.
Bước 3
Khóa trục lái thường là khóa chốt. Với sự giúp đỡ của họ, trục lái được khóa trong ly hợp. Các ổ khóa trên nắp ca-pô không có tác dụng chống trộm. Nhiệm vụ chính của họ là ngăn không cho không tặc xâm nhập vào khoang máy. Các khóa này có hai loại - cơ và điện. Khóa cơ chặn việc mở một ổ khóa tiêu chuẩn. Ngược lại với chúng, khóa điện cơ có thiết bị khóa riêng, đây là một bổ sung cho khóa tiêu chuẩn.
Bước 4
Ổ khóa hộp số cũng có sẵn trong hai phiên bản - có pin và không có pin. Để lắp khóa ghim, bạn cần lắp chốt vào đối điện. Việc mở khóa được thực hiện bằng một chìa khóa, có chốt được nhả ra. Thiết kế không chốt chỉ giả định hoạt động của phím. Không cần phải chèn hoặc loại bỏ bất cứ thứ gì.
