Hệ thống sưởi ấm chống đông được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho động cơ khởi động vào mùa lạnh. Lò sưởi này sẽ làm nóng chất làm mát trong 2 giờ từ nhiệt độ -40 độ sang dương.
Hướng dẫn
Bước 1
Mua "nồi hơi" tại một cửa hàng xe hơi, ví dụ: "Start-M" hoặc một số loại tương tự. Ở cùng một nơi, hãy mua một máy bơm điện, nó sẽ cung cấp nhiệt độ nóng đều hơn của chất chống đông, điều này sẽ loại bỏ ô nhiễm và sự hình thành các cục đông. Nó cũng sẽ giúp bộ phận làm nóng hoạt động lâu hơn mà không bị quá nóng. Đối với điều này, bất kỳ chiếc nào từ xe trong nước đều phù hợp. Hãy xem xét cẩn thận nơi bạn có thể đính kèm cấu trúc này. Chọn một nơi cho điều này càng thấp càng tốt, vì độ cao có hại cho máy bơm.
Bước 2
Đặt máy bơm dưới mui xe, nếu không có chỗ trống, bạn có thể gắn nó vào tấm cản. Tháo ống dẫn từ lò sưởi đi đến khoang hành khách. Đừng nghĩ về những gì nó là: đầu vào hay đầu ra, nó không phải là quan trọng. Gắn một cái tee vào ống, từ đó bạn chạy một nhánh tới đầu vào máy bơm.
Bước 3
Kết nối đầu ra của máy bơm và đầu vào của "nồi hơi" bằng một ống mềm. Chiều dài của ống sau sẽ phụ thuộc vào mức độ gần máy bơm với lò hơi. Không sao cả nếu chúng ở gần nhau. Sau đó, hai mục phát bóng sẽ vẫn không được sử dụng.
Bước 4
Cẩn thận cắt đường ống tản nhiệt phía trên và kết nối với tee, thực hiện quy trình kết nối tương tự với đầu ra của "nồi hơi". Đảm bảo cố định tất cả các kết nối ống bằng kẹp ống. Phủ kỹ tất cả các mối nối và khe hở bằng chất trám khe.
Bước 5
Đặt một bộ hẹn giờ sẽ tắt bộ phận làm nóng sau một khoảng thời gian nhất định, do đó ngăn chất chống đông quá nóng. Tuy nhiên, hãy kiểm tra định kỳ màu sắc của chất làm mát và sự hiện diện của cặn lắng trong bể chứa.
Bước 6
Đổ vài lít chất chống đông mới và chờ đầu đông. Hạn chế duy nhất của thiết kế này là các ống mềm sẽ phải thay đổi định kỳ do chúng bị chất lỏng bào mòn nhanh chóng.
