Tại Sao VAZ 2110 Không Khởi động

Mục lục:

Tại Sao VAZ 2110 Không Khởi động
Tại Sao VAZ 2110 Không Khởi động

Video: Tại Sao VAZ 2110 Không Khởi động

Video: Tại Sao VAZ 2110 Không Khởi động
Video: МИРа: решение проблем со стартёром ваз-2110 (2111) 2024, Tháng mười một
Anonim

Xe hơi là một thiết bị gắn kết được phát minh để làm cho cuộc sống của người sử dụng nó trở nên dễ dàng hơn. Các bộ phận trong chuyển động phức tạp này có xu hướng bị hao mòn theo thời gian. Bất kỳ máy móc nào cũng dễ bị hỏng hóc và những lỗi phát sinh này cần được sửa chữa không thể sửa chữa được.

Tại sao VAZ 2110 không khởi động
Tại sao VAZ 2110 không khởi động

Pin yếu

Có một số lý do phổ biến nhất khiến VAZ 2110 không khởi động được. Một trong những lý do này, và vô hại nhất, là pin yếu. Có lẽ chiếc xe đã không được sử dụng trong vài ngày và đang báo động. Trong quá trình này, pin bị hỏng. Máy phát điện cũng có thể là lý do. Do sự cố, nó đã ngừng sạc pin. Sạc pin bằng bộ sạc trên ô tô. Để thực hiện việc này, hãy kết nối pin với bộ sạc. Hãy cẩn thận để không nhầm lẫn các thiết bị đầu cuối. Cộng phải nối với cộng, trừ thành trừ. Cài đặt cùng một ampe trên bộ sạc như trên pin. Nếu bạn cài đặt ít hơn, pin sẽ không sạc, nếu nhiều hơn, nó sẽ bị cháy.

Sự cố trong cơ chế phân phối chất cháy

Nguyên nhân tiếp theo là trục trặc trong cơ cấu phân phối chất cháy. Nếu VAZ được trang bị loại động cơ phun, hãy liên hệ với dịch vụ ô tô. Các chuyên gia với sự hỗ trợ của thiết bị đặc biệt sẽ chẩn đoán xe, sửa lỗi và nếu cần thiết, làm mới lại chip kim phun.

Nếu xe có chế hòa khí, thì hoàn toàn có thể tự giải quyết vấn đề. Đầu tiên, bạn hãy kiểm tra bộ lọc xăng, lắp vào chỗ đứt vòi phù hợp với bộ chế hòa khí. Nếu nó bị tắc nghẽn, thì không nghi ngờ gì nữa hãy thay thế nó bằng một cái mới. Tiếp theo, tháo bộ chế hòa khí, tháo rời và rửa trong xăng sạch. Thay thế tất cả các miếng đệm hiện có bằng những miếng đệm mới. Mua bộ dụng cụ sửa chữa này từ cửa hàng phụ tùng ô tô. Sau khi lắp cơ cấu phân phối nhiên liệu này trở lại xe, hãy nhớ bơm đầy xăng. Không sử dụng nhiên liệu có trị số octan nhỏ hơn 80.

Đánh lửa đã gõ xuống

Một nguyên nhân khác là đánh lửa bị hỏng. Có thể là quá sớm hoặc ngược lại, muộn. Điều này là do rung động. Khi xe đang chạy, nắp phân phối có thể quay dần. Với kiểu đánh lửa này, tia lửa từ đèn cầy được cấp không đều, xăng trong xi-lanh không cháy hết, động cơ bắt đầu kêu "ba ba", và sau đó đơn giản là không hoạt động. Cần điều tiết đánh lửa bằng nắp bộ phân phối, vặn theo chiều kim đồng hồ và ngược lại. Kiểm tra các dây bọc thép vào bugi. Chúng có thể tan chảy theo thời gian từ nhiệt độ. Nếu phát hiện thấy khuyết tật như vậy, hãy thay thế dây bọc thép và ngọn nến mà nó được kết nối. Không nhất thiết phải mua một cây nến mới. Đốt cái cũ trên lửa và vặn nó lại.

Đề xuất: