Tuổi thọ của bộ khởi động VAZ là khoảng 6 năm. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi một ngày nọ, thay vì tiếng vo ve quen thuộc của động cơ đang chạy, bạn lại nghe thấy những tiếng lách cách khó hiểu. Và nó cũng xảy ra rằng động cơ hoàn toàn không phản ứng với việc vặn chìa khóa trong ổ khóa điện. Tất cả điều này có nghĩa là một điều - bạn phải sửa chữa bộ khởi động.
Để biết nguyên nhân khởi động máy không nổ máy, cần quan sát phản ứng của các hệ thống trên xe sau khi vặn chìa khóa ở ổ khóa điện. Có thể có một số tình huống.
Thiếu phản ứng
Trước hết, hãy chú ý đến bảng điều khiển - khi vặn chìa khóa, một số bóng đèn sẽ sáng lên. Nếu điều này không xảy ra, thì pin đã được xả hoàn toàn. Nếu đèn điều khiển sáng lên, nhưng khi chìa khóa được di chuyển đến vị trí "Bắt đầu", chúng bắt đầu tắt, thì có nghĩa là pin chưa được sạc đầy hoặc không có sự tiếp xúc của một trong các cực pin với hệ thống dây điện của ô tô. Một nguyên nhân khác có thể là do rơ le khởi động cung cấp điện áp cho rơ le điện từ bị trục trặc. Ở VAZ "cổ điển", nó nằm ở phía bên phải dưới mui xe (nếu bạn nhìn theo hướng của xe).
Bạn có thể thử đặt trước pin hoạt động. Nếu tình huống lặp lại, bạn sẽ phải tháo bộ khởi động. Trên thiết bị đã tháo, ngắt kết nối rơ le điện từ. Tháo rời nó (có lẽ bạn sẽ cần một mỏ hàn) và kiểm tra "niken" - các điểm tiếp xúc bằng đồng ở dạng bu lông có đầu tròn hoặc vuông lớn. Sự thất bại của bộ khởi động có thể do quá trình cacbon hóa. Chỉ cần tháo các tiếp điểm và lắp ráp lại rơ le. Đồng thời, kiểm tra tính toàn vẹn của cuộn dây bằng máy thử. Trước khi đặt bộ phận này lên động cơ, hãy kết nối nó bằng dây dày với ắc quy đang hoạt động - phần ứng rơ le phải được rút lại khi có điện áp trên các tiếp điểm.
Một hoặc nhiều nhấp chuột
Sau một cú nhấp chuột (có thể có một vài cú nhấp chuột), bộ khởi động không quay động cơ hoặc quay chậm hơn một vài vòng. Ở đây, nguyên nhân chính là giống nhau - pin kém, các tiếp điểm bị cháy, cuộn dây bị đóng (bị cắt) của rơ le hồi lưu. Nếu sau khi nhấp, có mùi khói thì có thể vật chất nằm trong cuộn dây đã đóng của stato của bộ khởi động. Đây đã là một sự cố nghiêm trọng, để loại bỏ nó, bạn phải có kinh nghiệm sửa chữa các thiết bị đó. Vì vậy, tốt hơn là nên mua một bộ khởi động mới.
Các lý do khác
Âm thanh lạch cạch và "bỏ qua" khi trục khuỷu động cơ quay chậm có thể cho thấy răng bánh đà bị mòn. Nếu bộ khởi động quay động cơ liên tục, thì nguyên nhân có thể là do chổi than của ống góp bộ khởi động bị mòn; không khó để thay thế chúng nếu bộ phận đó được tháo ra khỏi xe. Tuy nhiên, bản thân bộ thu có thể trở nên không sử dụng được do tuổi thọ lâu dài (sản xuất lớn trên bề mặt) - khi đó bạn sẽ phải thay phần ứng khởi động.
