Skoda là một chiếc xe được sản xuất tại Séc là một lựa chọn đáng cân nhắc cho một tín đồ mê xe. Bất kỳ chiếc xe nào cũng cần được chăm sóc đúng cách, cụ thể là kiểm tra và thay thế bugi.
Hướng dẫn
Bước 1
Tắt hệ thống đánh lửa và dừng động cơ. Chờ cho đến khi động cơ nguội hoàn toàn và chỉ sau đó tiến hành làm việc. Sau đó, mở nắp và ngắt kết nối dây khỏi cực âm của pin lưu trữ. Sau đó tháo nắp động cơ trên cùng. Rút các vấu ra khỏi bugi có gắn dây cao áp.
Bước 2
Sau đó, tháo giá đỡ cần thiết để cố định dây và loại bỏ các mảnh vụn và bụi bẩn nhỏ tích tụ trong các hốc. Một bàn chải thông thường hoặc khí nén thích hợp cho việc này. Sau đó cẩn thận tháo các bugi. Cẩn thận không để nghiêng bugi trong khi tháo vì có thể làm hỏng ren. Làm sạch và kiểm tra chúng kỹ lưỡng. Nếu bạn nhận thấy những vết nứt nhỏ nhất trên chất cách điện hoặc hư hỏng các đề và điện cực, thì hãy ngay lập tức thay thế bugi mới.
Bước 3
Lấy một que thăm dầu tròn và dùng nó để đo khoảng cách giữa các điện cực của bugi. Đối với động cơ công suất thấp, khe hở này phải có thứ tự từ 0,9-1,1 mm. Trên động cơ có thể tích 1, 4 lít - khoảng cách này nên bằng 1 mm. Nếu giá trị bạn đo được khác với các giá trị cho phép, thì hãy điều chỉnh khe hở đến giá trị mong muốn.
Bước 4
Sau đó vặn các phích cắm vào và lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại. Hãy nhớ rằng mô-men xoắn tối ưu để siết chặt bugi là 20-30 N * m. Đảm bảo rằng các bugi được lắp đặt hoàn toàn tương ứng với kích thước của động cơ được lắp trên ô tô của bạn.
Bước 5
Hãy nhớ rằng thông qua tình trạng bên ngoài của bugi, bạn có thể đánh giá mức độ mài mòn của động cơ. Ví dụ, nếu phần cuối làm việc của bugi không có cặn, điều này cho thấy một hỗn hợp nhỏ đang đi vào buồng đốt. Và nếu phần cuối bị bao phủ bởi một lớp cặn sẫm màu, thì ngược lại, hỗn hợp đã được làm giàu quá mức.
