Bôi trơn đúng cách là một trong những điều kiện tiên quyết để ổ trục hoạt động tốt. Điều rất quan trọng không chỉ là chọn đúng nhãn hiệu dầu nhớt mà còn phải sử dụng đúng cách. Một chất bôi trơn được chọn không chính xác hoặc bôi trơn không đủ sẽ dẫn đến mòn sớm và giảm tuổi thọ ổ trục.
Hướng dẫn
Bước 1
Tuổi thọ vòng bi được xác định bởi vật liệu chế tạo các bộ phận và chất bôi trơn. Vai trò của bôi trơn đã tăng lên khi tăng tốc độ, tăng tải và tăng sức căng của các bộ phận ma sát. Sự gia tăng nhiệt độ cũng có tác động mạnh - đây là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tình trạng và tuổi thọ của mỡ trong ổ trục.
Bước 2
Mức độ tổn thất năng lượng để vượt qua lực cản từ ma sát bên trong bản thân chất bôi trơn phụ thuộc vào sự lựa chọn chính xác của chất bôi trơn. Do đó, nhà thiết kế, lập kế hoạch phát triển một bộ phận vòng bi mới, phải cẩn thận lựa chọn loại và nhãn hiệu chất bôi trơn. Ngoài ra, anh nên chú ý đến việc lựa chọn chất liệu để lắp ráp.
Bước 3
Các phương pháp bôi trơn chính là các loại bôi trơn sau: mỡ, bấc, cấp dầu bằng cách phun ly tâm và phun sương dầu.
Bước 4
Khi lắp ráp các đơn vị, dầu mỡ được đổ vào trong vỏ ổ trục. Nên bổ sung dầu mỡ mới sau một thời gian nhất định, điều này phụ thuộc vào điều kiện hoạt động. Trong trường hợp này, lắp ráp được tháo rời, tất cả các bộ phận được rửa sạch. Dầu mỡ mới được áp dụng.
Bước 5
Bôi trơn bằng bấc được sử dụng trong các cụm ổ trục tốc độ cao yêu cầu cung cấp dầu có định mức. Trong trường hợp này, bấc hoạt động như một bộ lọc cung cấp khả năng làm sạch dầu, hút và bắn chất bôi trơn.
Bước 6
Việc cung cấp dầu bấc được thực hiện theo nhiều cách khác nhau. Trong một trường hợp, dầu có thể được cung cấp bằng bấc từ bình chứa nằm phía trên ổ trục. Ngoài ra, bấc cũng có thể được sử dụng để bôi trơn các trục thẳng đứng. Phần cuối của bấc nằm trên một vòng đệm quay cùng với trục và bao phủ đầu ổ trục.
Bước 7
Bấc bôi trơn có một số nhược điểm. Thứ nhất, đó là nguồn cung dầu không đáng kể và khó điều tiết. Thứ hai, sự tắt dần của các bấc.
Bước 8
Ở một số đơn vị, việc bôi trơn bằng bấc được kết hợp thành công với việc cung cấp dầu ly tâm. Bấc trong trường hợp này hoạt động như một yếu tố an toàn nếu có sự gián đoạn trong việc cung cấp chất bôi trơn ly tâm.
Bước 9
Dầu được cung cấp bằng cách phun ly tâm thông qua các lỗ trên trục quay nhanh. Dầu được đổ vào kênh thông qua một lỗ trên nắp cuối. Nó bị hút vào lỗ này tự nó do chân không trong kênh và bị văng ra ngoài qua các lỗ bằng lực ly tâm.
Bước 10
Dầu phun sương là một phương pháp bôi trơn tương đối mới. Nó được sử dụng trong các ổ trục tốc độ cao. Bôi trơn bằng dầu được khuyến nghị cho các ổ trục hoạt động ở mức tải thấp đến trung bình. Phương pháp này đáng chú ý là tiết kiệm lượng dầu tiêu thụ. Điều này làm tăng tuổi thọ của vòng bi.
Bước 11
Nếu bạn không chắc nên mua chất bôi trơn nào cho vòng bi của mình, hãy xem xét nhiệt độ mà chúng hoạt động. Ở nhiệt độ cực cao, chất bôi trơn dạng sệt được sử dụng. Đối với nhiệt độ trung bình, bạn có thể chọn chất bôi trơn khoáng trong cửa hàng. Đối với nhiệt độ thấp, tốt nhất là mua chất bôi trơn silicone. Đối với vòng bi tốc độ cao, chất bôi trơn tổng hợp được sử dụng phổ biến nhất.
