Những người yêu thích các sản phẩm tự chế thường chọn nhiều loại phương tiện làm đối tượng để sáng tạo kỹ thuật. Thông thường, một chiếc ô tô hoặc máy kéo sản xuất trong nước được lắp ráp từ các đơn vị có thể bảo dưỡng được lấy từ các máy móc đã phục vụ cuộc sống của chúng. Việc lắp ráp những đơn vị không có trong bộ nguyên mẫu của nhà máy sẽ khó hơn nhiều. Ví dụ, để chọn vòng bi cho các sản phẩm tự chế, bạn cần phải tính đến mục đích của đơn vị và bản chất của tải trọng.
Hướng dẫn
Bước 1
Xác định độ lớn và hướng của tải trọng mà ổ trục mang. Đây là một yếu tố quyết định khi lựa chọn vòng bi cho một chiếc xe DIY. Đối với đường kính trục nhỏ và tải trọng thấp, ổ bi thường được sử dụng, và đối với tải trọng lớn, ổ lăn, có độ cứng lớn hơn.
Bước 2
Ước tính bản chất của tải trên nút. Nếu trong quá trình vận hành của thiết bị, các bộ phận giao phối cảm nhận được tải trọng kiểu hướng tâm, thì vòng bi có con lăn hình trụ không có mặt bích là phù hợp với bạn. Cũng trong trường hợp này, vòng bi lăn kim được sử dụng rộng rãi.
Bước 3
Nếu cơ cấu được thiết kế để cảm nhận tải trọng dọc trục, hãy chọn ổ trục lực đẩy. Ổ bi đơn hướng phù hợp hơn để tải theo một hướng, và nếu tải trọng phân bố luân phiên theo hai hướng thì nên chọn thiết kế ổ bi kép phù hợp.
Bước 4
Trong trường hợp tải trọng dự kiến trên trục sẽ được kết hợp, hãy chọn ổ lăn được trang bị các con lăn côn. Nó có thể được thay thế bằng ổ trục tiếp xúc góc kiểu con lăn, lưu ý rằng góc tiếp xúc của các bề mặt phải tương ứng với giá trị của tải trọng dọc trục. Khả năng chịu tải dọc trục của xe tăng khi góc tiếp xúc tăng.
Bước 5
Nếu tải trọng hướng trục thay vì tải trọng hướng tâm chiếm ưu thế trong các đơn vị riêng lẻ, hãy sử dụng ổ bi đẩy có tiếp xúc bốn điểm hoặc ổ lăn hình cầu.
Bước 6
Trong trường hợp có lỗi công nghệ, ví dụ, dưới dạng lệch trục của trục và vỏ, quy định sự hiện diện của các ổ trục kiểu bi cầu trong cơ cấu. Thiết kế của họ có khả năng làm mịn nhất các lỗi trong các nút được tạo với độ chính xác không đủ. Vòng bi loại này được gắn trong các lỗ hình cầu trong vỏ của một bộ phận cụ thể.
