Thay thế các tấm lót đòi hỏi kinh nghiệm sửa chữa động cơ ô tô, vì vậy trong những trường hợp như vậy, thông lệ là bạn nên liên hệ với dịch vụ ô tô. Tuy nhiên, bạn có thể chọn kích thước chính xác của các bộ phận sửa chữa và mua chúng cho mình.
Nó là cần thiết
- - một bộ cờ lê để tháo rời động cơ;
- - Thước caliper;
- - dây nhựa hiệu chuẩn.
Hướng dẫn
Bước 1
Đầu tiên, bạn cần tháo động cơ và đặt nó ở một vị trí thuận tiện cho việc tháo rời tiếp theo. Tiếp theo, bạn cần tháo pallet, máy bơm dầu và tháo các nắp thanh truyền chính, bao phủ các ống lót, thực chất là ổ trục trượt. Trong quá trình này, cần có sự tham gia của một chuyên gia, người, với sự trợ giúp của thước cặp, sẽ xác định tạp chí nào của trục khuỷu đã trở thành "thủ phạm" khiến động cơ bị trục trặc.
Bước 2
Bước tiếp theo là khoan trục khuỷu với kích thước gần nhất. Chỉ cần mua các tấm lót sau khi các cổ đã được mài - người thợ sẽ cho bạn biết kích thước yêu cầu của các tấm lót. Ống lót được bán theo bộ được thiết kế cho thanh kết nối hoặc các tạp chí chính.
Bước 3
Các ống lót được lắp trên trục khuỷu mới hoặc trên mặt đất. Đối với động cơ sản xuất tại VAZ, có 4 kích thước sửa chữa của ống lót với bước 0,25 mm: 0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm, 1,0 mm. Đối với động cơ được sản xuất tại GAZ và AZLK (cộng với nhà máy Izhevsk), còn có cỡ 5, 6 của trục khuỷu: 1, 25 mm và 1,5 mm; kích thước của lớp lót được chỉ định trên bề mặt của nó.
Bước 4
Trục khuỷu khoan nhồi phải được thổi khí nén để loại bỏ phoi còn sót lại sau khi gia công chi tiết. Khi lắp đặt các tấm lót, tấm lót sau phải được bôi trơn bằng dầu động cơ. Các yếu tố của cơ cấu tay quay được gắn "khóa để khóa". Nếu bạn chưa có kinh nghiệm sửa chữa động cơ, tốt hơn hết bạn nên giao phó công việc cho một chuyên gia.
