Để phân phối kịp thời lượng nhiên liệu nạp và khí thải trong động cơ đốt trong, người ta sử dụng cơ cấu phân phối khí. Công việc của nó được thực hiện bằng cách đóng mở các van do trục cam dẫn động. Đến lượt mình, trục được đồng bộ cứng với trục khuỷu bằng cách sử dụng bộ truyền xích hoặc bánh răng. Để động cơ hoạt động tốt, trục khuỷu phải được điều chỉnh chính xác.
Nó là cần thiết
- - chuỗi thời gian;
- - dầu động cơ;
- - Cái vặn vít;
- - một bộ cờ lê;
- - cờ lê lực;
- - giẻ lau;
- - găng tay bảo hộ.
Hướng dẫn
Bước 1
Đánh giá mức độ phù hợp của bộ truyền động xích. Điều này có thể được thực hiện do không có hoặc có khả năng xảy ra căng thẳng dây chuyền. Nếu dấu của đĩa xích trục cam khớp với dấu trên vỏ trục cam và dấu trên puli trục khuỷu thấp hơn dấu trên vỏ động cơ, hãy thay xích.
Bước 2
Kiểm tra dây chuyền trước khi lắp đặt nó. Lấy nó bằng một tay. Nếu độ võng không vượt quá 10 mm thì xích phù hợp để sử dụng. Nếu có quá nhiều độ võng hoặc võng không đối xứng của các nhánh chuỗi thì không nên sử dụng.
Bước 3
Tiến hành lắp xích và điều chỉnh thiết bị. Bôi trơn dây chuyền. Lắp các bu lông giữ chặt đĩa xích. Quay trục khuỷu hai lần và kiểm tra sự ăn khớp của các vết xích trục khuỷu và trục cam. Nếu lắp đúng cách, dấu trục khuỷu sẽ nằm đối diện với đường đi xuống của khối xi lanh, và nguy cơ đĩa xích trục cam sẽ nằm đối diện với đường đi xuống trên vỏ ổ trục. Siết chặt các bu lông bằng cờ lê mô-men xoắn.
Bước 4
Thắt chặt dây chuyền. Lau sạch các khu vực chỗ ngồi bằng giẻ và đặt các miếng đệm mới dưới các tấm phủ.
Bước 5
Nếu các dấu không khớp nhau, hãy xoay trục khuỷu sao cho rãnh then lớn được đặt ở vị trí khoảng 10 giờ, sử dụng vị trí của các số trên mặt số để thuận tiện và rõ ràng. Dấu răng trục khuỷu sẽ ở khoảng 3 giờ. Dấu này là một đường trên mặt cuối của răng trục khuỷu, được thực hiện bằng máy ghi điện.
Bước 6
Tìm một vết trên trục khuỷu trông giống như một lỗ dẫn từ mũi khoan (nó nằm giữa các răng). Bôi trơn ống lót dưới trục khuỷu bằng dầu động cơ và lắp trục cam sao cho răng trục khuỷu có dấu nằm trong rãnh răng trục cam có dấu.
