Mục đích duy nhất của phớt dầu là ngăn dầu động cơ rò rỉ từ khối xi lanh. Một phớt dầu được lắp đặt trong khu vực của khối nơi trục khuỷu thoát ra bên ngoài. Nếu rò rỉ dầu ở chỗ này thì phải thay phớt dầu trục khuỷu sau.
Phớt dầu trục khuỷu được làm bằng vật liệu chịu nhiệt - silicone hoặc cao su fluoroelastomer. Chúng trông giống như các vòng chữ O, đường kính của nó phù hợp với đường kính của trục khuỷu.
Dấu hiệu quan trọng nhất cho thấy cần phải thay phớt dầu sau là dấu vết của dầu động cơ nhỏ giọt tại chỗ tiếp giáp giữa cacte động cơ và hộp số. Dầu có thể xâm nhập vào vỏ ly hợp, đọng lại thành một lớp trên thành của nó và làm ô nhiễm đĩa. Tất cả điều này dẫn đến trượt ly hợp và tăng lượng dầu tiêu thụ đáng kể.
Trong ô tô, động cơ được đặt dọc theo khoang động cơ và sự phân phối khí xảy ra bằng cách sử dụng bộ truyền động xích kim loại, các phớt dầu được lắp trực tiếp trong tấm chắn trục khuỷu ở phía trước ổ trục đỡ. Đối với hệ dẫn động cầu trước, hoặc nếu ô tô sử dụng đai cao su trong thời gian, các phớt dầu nằm trong chính bộ phận này, vì ở đây không cần sử dụng các tấm chắn.
Bên ngoài con dấu, nhà sản xuất dán một dòng chữ đặc biệt. Nó quyết định hướng chuyển động của trục khuỷu. Với thông tin này, bạn có thể tự tay mình lắp đặt phớt dầu mới mà không bị lỗi.
Thay phớt dầu trục khuỷu sau như thế nào?
Quy trình thay phớt dầu trục khuỷu sau yêu cầu tháo dỡ nhiều thành phần. Bạn sẽ phải tháo hộp số trong khi kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận. Để thực hiện thao tác này, hãy đặt máy lên thang máy hoặc hố kiểm tra. Cố định bánh xe với các điểm dừng và sau đó bắt đầu làm việc.
Hội đồng. Bạn nên nhờ ai đó giúp đỡ khi tháo dỡ hộp, vì đây là một thủ tục khó và tốn nhiều thời gian. Khi làm việc, ngay lập tức bắt đầu phân loại bu lông để việc lắp ráp sau đó không trở thành một cực hình liên tục. Đặt bu lông và các bộ phận nhỏ từ mỗi cụm vào một hộp riêng biệt hoặc trên một tờ giấy trắng riêng biệt. Tạo chữ ký thích hợp trên mỗi người trong số họ.
Loại bỏ hộp số cho ô tô dẫn động cầu sau
Trước tiên, hãy tháo ống nhỏ giọt, sau đó ngắt kết nối bộ khởi động. Tiếp theo là xi lanh phụ ly hợp, tốt nhất là loại bỏ hoàn toàn với ống ly hợp. Tháo cáp đồng hồ tốc độ, sau đó là dây cóc lùi, ngắt núm cần số để không cản trở việc tháo hộp số, sau đó bạn có thể nhả hộp số trong khoang hành khách.
Dọc theo đường viền của hộp, tìm các bu lông kết nối nó với động cơ và tháo chúng ra. Tiếp theo, tháo lắp hộp số sau. Nếu cần thiết, hãy tháo đường ống giảm âm, sau khi tháo dỡ, công việc sẽ diễn ra dễ dàng và nhanh chóng hơn.
Tháo giỏ, đĩa ly hợp, bánh đà và tấm chắn. Điều này sẽ cung cấp cho bạn quyền truy cập vào phớt dầu. Hãy cẩn thận với bộ truyền động, nó vẫn còn nặng, khi tháo nó ra, mong muốn có sự giúp đỡ của đối tác.
Đặt bộ truyền động đã tháo ra trên một bề mặt gỗ thích hợp, cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận kết cấu của bộ truyền động.
Loại bỏ hộp số cho ô tô dẫn động cầu trước
Sau khi nới lỏng đai ốc trục, tháo bánh trước bên trái của máy. Sau đó, tháo đai ốc hoàn toàn, sau đó bạn sẽ có thể di chuyển giá đỡ khỏi trục trục. Đưa cô ấy sang một bên. Thông thường, bạn phải tháo chốt lái trong dây buộc, nhưng đôi khi giá đỡ tự bung ra. Nếu thanh chống không di chuyển, bạn sẽ phải tháo chốt lái.
Sau đó, tháo đai ốc trục thứ hai và dùng một bộ chuyển đổi bằng đồng. Điều này là cần thiết để khi bạn tháo hộp, hộp ra dễ dàng hơn. Xóa tất cả các tệp đính kèm khỏi trạm kiểm soát:
- cáp,
- cảm biến công tơ mét,
- hậu trường,
- ổ ly hợp,
- dây cóc ngược.
Sau đó, loại bỏ những chiếc gối. Thao tác tiếp theo để thay thế phớt dầu được thực hiện theo cách tương tự như đã mô tả ở trên đối với ô tô dẫn động cầu sau.
Tất cả các bu lông lắp hộp số được tháo ra theo hình tròn. Sau đó, nó di chuyển với các bánaxit. Để tháo hộp ra khỏi ly hợp với động cơ, hơi nhả hộp xuống và ngay lập tức trượt nó trở lại. Sau đó, bạn có thể tháo giỏ ly hợp và bánh đà bằng cách sử dụng đầu và cờ lê bánh cóc.
Cách tháo lắp phớt dầu sau và lắp mới: hướng dẫn từng bước
Quy trình thay thế phớt dầu trục khuỷu sau cũng giống như trên xe dẫn động cầu sau và bánh trước. Tháo vỏ niêm phong phía sau, lắp một cái mới, sau đó lắp lại vỏ. Thường thấy gioăng của thân phớt bị hư hỏng, do đó, sau khi tháo ra, cần phải kiểm tra và đánh giá kỹ tình trạng. Nếu cần thiết, bạn sẽ phải thay thế nó.
Việc thay thế phớt dầu phía sau được thực hiện như sau. Căn chỉnh vít tự khai thác trên mép của tuyến, đập nhẹ vào đầu để nó đi vào kim loại dễ dàng hơn. Sau đó vặn nó vào phớt dầu.
Lựa chọn tốt nhất là sử dụng vít kim loại đặc biệt cho việc này, loại vít này được sử dụng rộng rãi trong việc sửa chữa để cố định biên dạng. Vặn vít tự khai thác vào phớt dầu vài vòng để nó được giữ chặt trong đó. Cẩn thận dùng kìm và tháo phớt dầu.
Thông thường, phớt dầu được kéo tự do cùng với vít tự khai thác. Tuy nhiên, nếu chi tiết có đường kính quá lớn, thì một vít tự khai thác sẽ không đối phó được. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải vặn ít nhất hai cái, mỗi bên một cái. Sau đó, sử dụng hai chiếc kìm, kéo phớt dầu ra. Sự giúp đỡ của một đối tác cũng là mong muốn ở đây.
Nhớ kiểm tra vòng bi trục khuỷu trong quá trình thay thế phớt dầu. Nếu trục đầu vào của hộp số đi vào nó, khi quay, tạo ra tiếng mài và tiếng ồn khác hoặc bị dính khi di chuyển, thì phải thay ổ trục. Tương tự, vòng bi nhả được kiểm tra xem có trục trặc không. Khi cuộn, nó sẽ không tạo ra bất kỳ âm thanh hoặc kẹt giấy.
Sau đó, bạn có thể lắp phớt dầu mới vào vị trí và lắp ráp toàn bộ cấu trúc trở lại. Khi lắp giỏ phải kiểm tra xem có vết nứt trên đó không, các cánh hoa có bị cong không, vòng dây đi qua giỏ có bị hỏng không. Để thực hiện, bạn hãy lật úp rổ, toàn bộ vòng sẽ hiện rõ.
Phuộc ly hợp cũng phải không có vết nứt. Kiểm tra mức độ mòn của mép làm việc của nó, vì chính với bộ phận này, phuộc sẽ đẩy vòng bi nhả. Phuộc không được có bất kỳ vết nứt nào nếu không sẽ phải thay thế.
Kiểm tra đĩa cẩn thận. Nếu có thể thấy rằng nó không còn đủ hàng hoặc nó đã bị mòn đến rất nhiều đinh tán, thì bộ phận này cũng cần được thay thế. Tại thời điểm lắp đặt vào vị trí của giỏ và đĩa, bạn sẽ phải đặt giữa giỏ ly hợp bằng cách sử dụng một trục gá. Trong trường hợp không có trục gá, bạn có thể tự làm. Để làm điều này, hãy mài một tay cầm bàn chải thông thường dưới hình nón. Hình nón này sẽ cho phép bạn căn giữa phần tử.
Bạn cũng có thể sử dụng trục đầu vào truyền động để đặt giữa giỏ đĩa. Lắp nó vào lỗ và cố định cơ cấu ly hợp. Sau đó, hộp số có thể được lắp đặt và bảo đảm ở vị trí của nó.
