Hầu hết những người lái xe đều rất chăm chú vào chú “ngựa sắt” của mình. Đó là lý do tại sao chúng tôi sẵn sàng ở trong nhà để xe hàng giờ, để sắp xếp các bộ phận của xe: động cơ, tua-bin, v.v. Đôi khi cần phải làm lại động cơ ba pha để đưa nó vào mạng một pha.
Hướng dẫn
Bước 1
Nếu bạn muốn sửa sang lại mô tơ ba pha tại nhà, đừng vội tuyệt vọng. Để làm được điều này, bạn không cần nhiều kiến thức về điện tử hoặc điện. Thật không may, chỉ có động cơ điện, công suất không vượt quá ba kW, mới có thể tự thay đổi. Nếu không, bạn sẽ cần đấu dây riêng và cung cấp cho tấm chắn bằng bộ ngắt mạch bổ sung. Đồng thời, có nguy cơ là cáp dẫn vào chỉ đơn giản là không chịu được tải trọng tác dụng lên nó.
Bước 2
Vì vậy, hãy tìm hộp đấu dây nằm trên vỏ động cơ. Tháo nắp cẩn thận và cảm nhận các dây. Tùy thuộc vào kiểu xe của bạn, sẽ có ba hoặc sáu trong số chúng thoát ra từ stato động cơ. Bản chất của việc thay đổi động cơ không phải là 380V mà chỉ cấp 220V cho các tiếp điểm.
Bước 3
Lấy một trong các dây dẫn từ cầu dao. Bạn có thể bỏ qua pha hoặc không. Bây giờ kết nối nó với chân trên thiết bị đầu cuối. Trong trường hợp này, giữa hai tiếp điểm, cần phải kết nối các tụ điện làm việc và khởi động. Sau này phải được trang bị nút khởi động.
Bước 4
Đặc biệt cần chú ý đến việc lựa chọn các tụ điện phù hợp. Dừng ở tụ điện khởi động điện phân trên 450V. Còn về công suất thì hoàn toàn phụ thuộc vào động cơ:
- 1000 vòng / phút với công suất 1 kW - 80 mF;
- 1500 vòng / phút với công suất 1 kW - 120 mF;
- 3000 vòng / phút với công suất 1 kW - 150 mF.
Bước 5
Khi bạn mua một tụ điện đang chạy cần thiết để tăng công suất của động cơ, hãy chuyển sự chú ý của bạn đến các tụ điện bằng giấy. Điện áp của nó phải là 300V hoặc hơn. Chọn điện dung của tụ điện để động cơ chạy không ồn. Để làm điều này, hãy nhớ tỷ lệ sau: công suất 0,6-3 kW tương ứng với công suất 16-40 mF.
Bước 6
Nếu sau khi khởi động động cơ, nó quay theo hướng ngược lại, chỉ cần hoán đổi các dây trong hộp đấu dây.
