Trên VAZ 2106, cả hai hệ thống đánh lửa tiếp xúc và không tiếp xúc đều được sử dụng. Và việc điều chỉnh thời điểm đánh lửa không có nhiều khác biệt đối với cả hai hệ thống. Sự khác biệt duy nhất là nắp nhà phân phối được tháo ra ít thường xuyên hơn trong hệ thống không tiếp xúc.
VAZ 2106 là một chiếc xe đã trở thành huyền thoại. Giá rẻ, dễ bảo trì và sửa chữa, cực kỳ khiêm tốn, thoải mái và rộng rãi. Đây là dòng xe được nhiều người lựa chọn hiện nay. Mặc dù thực tế là dữ liệu kỹ thuật của nó rất giống với chiếc bảy nổi tiếng, hệ thống treo của nó nhẹ nhàng hơn, dễ chịu hơn khi di chuyển. Hạn chế duy nhất là động cơ lạc hậu với bộ truyền động xích của cơ cấu phân phối khí. Tất nhiên, dây xích chắc chắn hơn nhiều so với cao su được sử dụng trong dây đai. Nhưng nó tạo ra nhiều tiếng ồn, nó có trọng lượng lớn và điều này ảnh hưởng đến công suất động cơ. Hệ thống đánh lửa trong sáu có hai loại - tiếp xúc và không tiếp xúc.
Để điều chỉnh đánh lửa chính xác hơn, trước tiên bạn cần đặt chuỗi thời gian trên các dấu. Để thực hiện việc này, bạn cần tháo bộ tản nhiệt và nắp che cơ chế. Xả hết chất lỏng trước để tránh rò rỉ. Tháo xích và lắp trục cam và trục khuỷu theo dấu. Điều này sẽ cân bằng hoạt động của các xi lanh. Bây giờ đeo xích, van điều tiết, kéo tất cả các mối nối ren và lắp ráp cụm. Cài đặt bộ tản nhiệt sau cùng. Bây giờ bạn cần phải hành động dựa trên loại hệ thống đánh lửa được sử dụng trên xe của bạn.
Hệ thống liên hệ
Để thực hiện công việc, bạn cần một que thăm 0,4 mm và một tuốc nơ vít. Tháo nắp nhà phân phối, bên dưới nó, bạn sẽ thấy một thanh trượt và một nhóm liên hệ. Vì vậy, bạn cần sử dụng phím 38 để đặt trục khuỷu theo các dấu. Nhìn từ phía trước, bạn có thể thấy một rãnh trên ròng rọc và ba rãnh trên nắp hộp che cơ chế thời gian. Dấu ngoài cùng bên phải là thời điểm đánh lửa 0 độ, mốc giữa là 5 độ và mốc bên trái là 10 độ.
Bạn có thể điều chỉnh theo một số cách:
• kính hiển vi;
• đèn điều khiển;
• cho một tia lửa;
• về mặt tinh thần.
Phương pháp thứ hai là không chính xác nhất, nhưng nó khá phù hợp để sửa chữa tại hiện trường. Bạn cần đặt trục phân phối sao cho các tiếp điểm ở trạng thái mở tối đa. Vị trí này phải tương ứng với hình trụ đầu tiên. Và chúng tôi điều chỉnh khoảng cách, không được quá 0,4 mm. Nếu không, chúng tôi thực hiện điều chỉnh.
Hệ thống đánh lửa không tiếp xúc
Mọi thứ ở đây đơn giản hơn một chút, vì không cần điều chỉnh khe hở của cầu dao. Nhưng phần còn lại của các hành động được giảm xuống giống như trong hệ thống liên lạc. Tức là, bạn cần đặt trục khuỷu sao cho piston trong xi lanh thứ nhất ở TDC. Ngoài ra, bộ phân phối được đặt ở vị trí tương ứng với hình trụ đầu tiên. Kiểm tra việc lắp đặt bộ đánh lửa bằng kính báo động và tiến hành thử nghiệm.
Đưa động cơ về nhiệt độ hoạt động và thực hiện một chuyến đi ngắn. Xe ô tô chạy trên đường như thế nào? Động cơ có tăng tốc dễ dàng không? Đánh giá khả năng tăng tốc, phản ứng của bướm ga, trong trường hợp kết quả không đạt yêu cầu, hiệu chỉnh lại cài đặt đánh lửa. Khi các thử nghiệm đã được thực hiện trên đường, thì việc điều chỉnh có thể được coi là hoàn thành.
