Mỗi chủ xe chu đáo theo dõi kỹ tình trạng kỹ thuật của người bạn sắt của mình. Điều này không chỉ cho phép tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn giảm nguy cơ gặp tai nạn do bất kỳ sự cố nào. Một số khắc phục sự cố cũng sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Ví dụ, nếu xe của bạn có tốc độ không tải quá cao, có nghĩa là đã tiêu thụ quá nhiều xăng. Làm thế nào để giảm tốc độ không tải của động cơ?
Nó là cần thiết
một bộ công cụ, kẹp, miếng đệm mới, hướng dẫn vận hành
Hướng dẫn
Bước 1
Cần phải nói ngay rằng ở động cơ nguội, ngay sau khi bật máy, nó chạy một thời gian với tốc độ không tải tăng lên. Điều này là cần thiết để nó ấm lên. Như vậy, có thể dễ dàng đoán được rằng vào mùa đông trong năm, sau khi nổ máy, động cơ sẽ chạy lâu hơn ở tốc độ không tải tăng hơn so với mùa hè. Mức RPM bình thường của hầu hết các loại xe là khoảng 1000 RPM. Cấp chính xác được đề xuất cho xe của bạn có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Nếu tốc độ không tải của ô tô không giảm sau khi động cơ nóng lên, hoặc "trôi", bạn cần phải tìm kiếm sự cố.
Bước 2
Trước tiên, bạn cần tìm hiểu loại động cơ được lắp trên xe của bạn - bộ phun xăng hay bộ chế hòa khí. Nếu bạn có động cơ chế hòa khí, bạn có thể dễ dàng tự điều chỉnh. Nếu xe đã có tuổi đời đáng kể, nên tháo và làm sạch bộ chế hòa khí, vì bộ chế hòa khí bị tắc thường là nguyên nhân khiến tốc độ động cơ không tải cao. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm trong việc lắp đặt và súc rửa bộ chế hòa khí, tốt hơn hết bạn nên giao thủ tục này cho những người am hiểu để họ có thể sửa chữa nhanh chóng và chất lượng.
Bước 3
Kiểm tra kỹ tất cả các con dấu và ống mềm bằng cao su. Một miếng đệm bị rách cũng có thể làm tăng tốc độ không tải, vì nhiều không khí sẽ đi vào hệ thống hơn mức bình thường. Đặc biệt chú ý đến các đường ống và miếng đệm dẫn đến ống nạp. Cố gắng đẩy nhẹ qua các ống cao su, theo dõi song song các vòng quay. Nếu chúng rơi ra khi bạn ấn vào bất kỳ vòi nào, điều này có nghĩa là bạn đã tìm ra nguyên nhân của vấn đề. Chú ý đến tất cả các kết nối. Kẹp ống mềm nên được thay thế vì chúng có thể làm lỏng ống và rò rỉ không khí.
Bước 4
Nếu ô tô của bạn có động cơ phun, hầu như không thể thay đổi mức RPM một cách cơ học. Thực tế là số vòng quay phụ thuộc vào phần sụn được "đổ" vào xe của bạn. Đó là, mức độ được kiểm soát bởi phần mềm. Bạn có thể cài đặt một máy tính trên bo mạch để theo dõi RPM trực tuyến. Nếu bạn muốn hạ thấp mức độ, bạn nên liên hệ với các chuyên gia sẽ "lấp đầy" cho bạn một firmware mới. Nhưng cần lưu ý rằng tốc độ không tải quá thấp có thể dẫn đến việc máy phát điện bị mài mòn sớm.
