Cách Thay Thế Cảm Biến Tốc độ Không Tải VAZ

Mục lục:

Cách Thay Thế Cảm Biến Tốc độ Không Tải VAZ
Cách Thay Thế Cảm Biến Tốc độ Không Tải VAZ

Video: Cách Thay Thế Cảm Biến Tốc độ Không Tải VAZ

Video: Cách Thay Thế Cảm Biến Tốc độ Không Tải VAZ
Video: Cách tìm chân và kiểm tra cảm biến tốc độ loại Hall | Automotive repair Viet 2024, Tháng sáu
Anonim

Xe là phương tiện di chuyển rất tiện lợi và thoải mái trong thành phố. Tuy nhiên, nó cũng cần được chăm sóc và bảo dưỡng kịp thời. Ví dụ, sau một thời gian hoạt động, nhiều xe VAZ bắt đầu khó khởi động và việc giữ tốc độ chạy không tải là rất tệ. Nguyên nhân của việc này là do cảm biến tốc độ không tải bị lỗi, cần được thay mới.

Cách thay thế cảm biến tốc độ không tải VAZ
Cách thay thế cảm biến tốc độ không tải VAZ

Nó là cần thiết

Cảm biến không tải mới, tuốc nơ vít Phillips, nhớt máy, chổi than

Hướng dẫn

Bước 1

Đọc hướng dẫn sử dụng xe của bạn trước khi thay thế cảm biến. Trong đó, bạn có thể tìm thấy một sơ đồ của các hành động cụ thể, cũng như mô tả về tất cả các sắc thái cần được tính đến khi bắt đầu thay thế một bộ phận. Đỗ xe trên một bề mặt bằng phẳng. Đạp phanh tay. Dừng xe và rút chìa khóa ra khỏi ổ điện. Mở mui xe. Ngắt kết nối cực âm khỏi pin để tránh đoản mạch trong hệ thống nguồn trên bo mạch.

Bước 2

Tìm cảm biến không hoạt động. Đối với hầu hết các xe VAZ, nó nằm trên cụm van tiết lưu. Nếu bạn muốn quy trình thay thế cảm biến dễ dàng nhất có thể, hãy tháo cụm bướm ga. Xác định vị trí hai bu lông đang giữ chặt bộ điều khiển tốc độ không tải vào thân van tiết lưu. Tháo chúng một cách cẩn thận bằng tuốc nơ vít Phillips. Tháo cảm biến khỏi đầu nối. Đừng làm mất vòng chữ O, vì nếu không có nó, cảm biến không thể được lắp trở lại. Kiểm tra trạng thái bên ngoài của bộ điều chỉnh. Kiểm tra nó với một người thử nghiệm. Xác định điện trở. Nó phải nằm trong khoảng 0, 040–0, 080 kOhm. Cảm biến có thể được kích hoạt lại bằng cách xả chất lỏng van tiết lưu. Tuy nhiên, lựa chọn tốt nhất là thay thế nó bằng một cái mới.

Bước 3

Làm sạch chỗ ngồi và ống để loại bỏ bụi bẩn và bụi bẩn. Cũng rửa sạch vòng chữ O bằng nước ấm. Lau thật khô và lau thật khô. Bôi trơn vòng đệm nhẹ nhàng bằng dầu động cơ. Thay thế nó và lắp một bộ điều chỉnh mới. Vặn chặt cả hai bu lông lắp đặt đến mômen xoắn 3-4 Nm. Lắp lại cụm van tiết lưu. Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đã được gắn chặt. Đặt vào cực pin. Cố gắng khởi động xe. Tốt nhất là mua một bộ điều chỉnh tiêu chuẩn. Giá của nó là khoảng 300 rúp. Có những đối tác nhập khẩu, nhưng giá của chúng vượt quá quy mô 1000 rúp, mặc dù không có sự khác biệt đặc biệt trong hoạt động.

Đề xuất: