Hệ thống đánh lửa không tiếp xúc của ô tô VAZ gồm cảm biến Hall, công tắc, cuộn dây và bộ phân phối (phân phối). Do đó, khi chẩn đoán hệ thống đánh lửa, tất cả các thành phần của nó đều được kiểm tra từng bộ phận một về khả năng hoạt động. Bản thân cảm biến Hall có thể được kiểm tra theo một số cách.
Nó là cần thiết
- - thiết bị AZ-1 và MD-1;
- - vôn kế và điện trở 2 kOhm
Hướng dẫn
Bước 1
Kiểm tra hiệu suất của cảm biến Hall bằng thiết bị AZ-1 và MD-1 theo cách sau. Kết nối thiết bị MD-1 thay vì công tắc, bật hệ thống đánh lửa, nhưng không tự nổ máy. Trạng thái bật của đèn LED P sẽ báo hiệu tình trạng hoạt động của khóa và rơ le đánh lửa. Sự cháy của đèn LED K cho biết khả năng sử dụng của cuộn dây đánh lửa. Bật bộ khởi động. Nếu đèn LED D nhấp nháy, có nghĩa là cảm biến Hall đang hoạt động bình thường. Nếu đèn LED D không nhấp nháy, hãy kết nối thiết bị AZ-1 thay vì cảm biến Hall. Thiết bị sẽ thay thế cảm biến bị lỗi và cho phép bạn tiếp tục lái xe với tốc độ lên đến 90 km / h. Đèn báo sáng lên cho biết thiết bị đã sẵn sàng hoạt động. Chỉ báo tắt cho biết lỗi hệ thống dây điện.
Bước 2
Kiểm tra xem cảm biến Hall có hoạt động bình thường hay không bằng vôn kế và điện trở 2 kΩ. Để làm điều này, hãy tháo bộ phân phối đánh lửa và kết nối vôn kế và điện trở với nó như trong Hình. Nối nguồn điện với hiệu điện thế 10-12 V. Để vôn kế cho số đọc chính xác, giới hạn đo của nó phải ít nhất là 15 V và điện trở trong ít nhất là 100 kOhm. Bắt đầu quay từ từ trục phân phối. Số đọc vôn kế phải thay đổi mạnh từ cực tiểu đến cực đại. Trong trường hợp này, điện áp tối thiểu không được lớn hơn 0,4 V và lớn nhất chênh lệch với điện áp nguồn quá 3 V
Bước 3
Trong trường hợp không có bất kỳ dụng cụ nào và trong điều kiện đường xá, hãy kiểm tra hoạt động của cảm biến Hall theo cách sơ khai bằng cách sử dụng bugi. Tháo một trong các bugi và đặt nó vào động cơ. Bật đánh lửa và kiểm tra nguồn điện cung cấp cho cả hai tiếp điểm của cuộn dây đánh lửa. Sau đó tháo dây trung tâm ra khỏi nắp bộ phân phối và đẩy nó vào giữa các ống xi lanh phanh sao cho phần tiếp xúc trần cách thân xi lanh 5-10 mm. Sử dụng một đoạn dây, kết nối tiếp điểm trung tâm của bộ phân phối và cực âm của pin. Nếu đồng thời xuất hiện tia lửa điện giữa thân xi lanh phanh và dây dẫn đến nó thì cảm biến Hall bị lỗi. Tiến hành tất cả các kiểm tra khi bật đánh lửa.
Bước 4
Kiểm tra cảm biến Hall mới trong quá trình cài đặt như sau. Lắp nó vào đầu nối, bật đánh lửa và đưa tấm kim loại qua khe của nó. Nếu một tia lửa đi qua giữa dây và tấm, cảm biến là tốt.
