Chủ xe VAZ 2110 phải có thông tin về tất cả các cảm biến chính của xe. Chúng đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ. Bạn cũng cần có thể kiểm tra chúng một cách chính xác.
Hướng dẫn
Bước 1
Đầu tiên, hãy chú ý đến cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Nó là một nhiệt điện trở. Cảm biến này được quấn trong cửa xả nước làm mát trên đầu xi lanh. Ở nhiệt độ thấp, điện trở của cảm biến phải cao, và ở nhiệt độ cao, điện trở thấp.
Bước 2
Nhiệt độ nước làm mát được tính toán bởi bộ điều khiển. Chính nhiệt độ này ảnh hưởng đến hầu hết các đặc tính mà bộ điều khiển.
Bước 3
Cảm biến tiếng gõ cũng rất quan trọng. Nó được quấn quanh đỉnh của khối hình trụ. Nhiệm vụ chính của nó là ghi lại những rung động bất thường trong động cơ ô tô. Phần tử nhạy cảm nhất của cảm biến này là một tấm tinh thể áp điện. Khi kích nổ xảy ra, xung điện áp được tạo ra ở đầu ra. Chúng có khả năng tăng lên khi cường độ tác động nổ ngày càng tăng. Cảm biến đưa ra tín hiệu và bộ điều khiển sẽ điều chỉnh thời điểm đánh lửa. Do đó, việc loại bỏ hiện tượng nhấp nháy của nhiên liệu xảy ra.
Bước 4
Chú ý đến cảm biến nồng độ oxy. Nó được lắp trên ống xả phía trước. Oxy trong khí thải phản ứng với cảm biến này, tạo ra sự khác biệt tiềm tàng ở đầu ra của cảm biến. Có sự thay đổi từ 0,1V đến 0,9V. Để cảm biến tập trung oxy bình thường, nó phải có nhiệt độ trên 360 ° C. Với mục đích này, một bộ phận làm nóng được lắp đặt trong đó. Nó có thể làm ấm cảm biến đến nhiệt độ cần thiết trong thời gian ngắn. Nhờ cảm biến, bộ điều khiển xác định lệnh nào hiệu chỉnh thành phần hỗn hợp làm việc để gửi đến các kim phun. Khi hỗn hợp loãng, lệnh được đưa ra để làm giàu và với một hỗn hợp giàu, để làm cạn kiệt.
