Một chiếc ô tô hiện đại là một thiết bị phức tạp được trang bị nhiều thiết bị tự động cho phép bạn điều chỉnh các thông số quan trọng ảnh hưởng đến hoạt động của các bộ phận và cụm lắp ráp riêng lẻ. Các thiết bị này bao gồm cảm biến lưu lượng không khí khối lượng được thiết kế để ước tính lượng hỗn hợp không khí đi vào động cơ. Chúng thường được sử dụng kết hợp với các cảm biến nhiệt độ và áp suất khí quyển. Các kỹ thuật và phương pháp khác nhau được sử dụng để kiểm tra cảm biến.
Hướng dẫn
Bước 1
Bắt đầu kiểm tra cảm biến lưu lượng khí bằng cách kiểm tra trực quan ống dẫn để đảm bảo không có vết nứt hoặc các khuyết tật khác. Ống dẫn khí nơi gắn cảm biến không được có rò rỉ đáng kể.
Bước 2
Xác định loại cảm biến lưu lượng không khí được sử dụng trong xe của bạn. Đây có thể là thiết bị có van điều tiết, có màng hoặc dây được nung nóng, cũng như cảm biến kiểu xoáy. Tùy thuộc vào loại thiết bị, hãy chọn một phương pháp để kiểm tra nó.
Bước 3
Để kiểm tra cảm biến được trang bị van điều tiết, hãy kết nối dây dẫn âm với vỏ động cơ. Xác định vị trí các chân nối đất, tín hiệu và nguồn trong đầu nối cảm biến lưu lượng khí. Nối cực dương của vôn kế với cực tín hiệu của cảm biến.
Bước 4
Tháo ống dẫn khí và nắp máy lọc không khí để dễ dàng tiếp cận van điều tiết. Xoay nắp cảm biến nhiều lần (nó phải xoay trơn tru, không bị căng).
Bước 5
Bật hệ thống đánh lửa mà không cần khởi động động cơ. Lưu ý hiệu điện thế trên vôn kế là bao nhiêu. Nó phải nằm trong khoảng từ 0,2V đến 0,3V. Bây giờ hãy mở và đóng cửa trập cảm biến hai hoặc ba lần. Với một cảm biến làm việc, điện áp sẽ tăng dần lên khoảng 4,5V.
Bước 6
Lắp đặt lại ống dẫn. Khởi động động cơ ở tốc độ không tải. Điện áp không được vượt quá 1,5V. Khi tăng số vòng quay lên 3000 vòng mỗi phút, điện áp sẽ tăng lên 2,5V. Đóng hết ga. Với một cảm biến làm việc, điện áp phải cao hơn 3.0V.
Bước 7
Để kiểm tra cảm biến với dây nóng (phim), hãy bật thiết bị đánh lửa và đảm bảo rằng điện áp xấp xỉ 1,4-1,5V. Nổ máy. Ở chế độ không tải, vôn kế sẽ hiển thị giá trị khoảng 2,0V. Mở nhanh và đóng van tiết lưu nhiều lần. Trong trường hợp này, điện áp không được thay đổi đáng kể.
Bước 8
Bắt đầu kiểm tra cảm biến xoáy bằng cách xác định điểm tiếp xúc tín hiệu của nó. Ở chế độ nhàn rỗi, tần số tín hiệu không được vượt quá 33Hz. Hơn nữa, khi số vòng quay tăng lên, tần số cũng sẽ tăng lên. Bây giờ hãy xác định điện áp tại chân nối đất. Nếu điện áp không cao hơn 0,2V, cảm biến có thể được coi là có thể sử dụng được.
