Fiat 500 không phải là một mẫu xe quá phổ biến ở thị trường Nga, nhưng nó đã đạt được sự công nhận ở nhiều nước châu Âu. Các tính năng đặc trưng của nó là kích thước nhỏ, chức năng và tính kinh tế. Trong hai năm qua, các nhà sản xuất đã hiện đại hóa đáng kể "huyền thoại" người Ý. Hôm nay chúng ta hãy cùng xem Fiat 500 có gì thú vị?
Lịch sử mô hình
Fiat 500, còn có tên là Topolino ("con chuột"), là một chiếc xe nhỏ gọn được sản xuất tại Ý từ năm 1936 đến năm 1955. Có hai sửa đổi của mẫu xe này: Fiat 500B, được sản xuất từ năm 1948 và Fiat 500C, từ năm 1949.
Một thời, chiếc xe này mang nhiều ý tưởng kỹ thuật tiến bộ. Nó có một động cơ xăng 569cc bốn xi-lanh với 13 mã lực và hộp số bốn cấp. Tổng cộng, 520 nghìn bản mô hình này đã xuất xưởng. Tốc độ tối đa của nó là 85 km / h và mức tiêu thụ xăng là 5,5 lít trên 100 km.
Vào mùa hè năm 1957, một chiếc bán chạy khác, Fiat 500 Nuova, được phát hành. Đây là loại xe đầu tiên sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí. Động cơ dung tích 0, 479 lít, công suất 13 mã lực được đặt ở phía sau.
Fiat 500 đã được thiết kế lại nhiều lần. Vào mùa thu năm 1957, một phiên bản với động cơ 15 mã lực và tốc độ tối đa 90 km / h đã được ra mắt. Nội thất cũng đã được cập nhật: có cửa sổ bên thấp hơn và tấm che nắng.
Năm 1958, Fiat 500 Sport xuất hiện với động cơ công suất 21,5 mã lực, dung tích 0,5 lít. Anh ta đã phát triển tốc độ 105 km / h.
Năm 1960, việc sản xuất Fiat 500 Nuova được hoàn thành và một toa xe ga ba cửa của các sửa đổi Fiat 500D và 500K Giardiniera xuất hiện. Nó có chiều dài cơ sở dài hơn và hệ thống phanh được gia cố. Một phiên bản chở hàng của mẫu xe này cũng đã được sản xuất. Năm 1965, kiểu mở cửa đã được thay đổi - các cánh cửa bắt đầu mở theo hướng của ô tô. Fiat 500D được sản xuất cho đến năm 1969, và 500K Giardiniera cho đến năm 1977.
Fiat 500 cổ điển đã tạo nên tên tuổi trên thị trường như một chiếc xe thực dụng và rẻ tiền cho thành phố. Nó đã rất phổ biến và trở thành một chiếc xe mang tính biểu tượng ở Châu Âu. Trong 20 năm, hơn 4 triệu chiếc Fiat 500 đã được sản xuất, trên băng chuyền nó được thay thế bằng Fiat 126.
Fiat 500 mới
Thế hệ mới của Fiat 500 được giới thiệu vào năm 2007 và đã thành công rực rỡ. Năm 2008, hội đồng giám khảo quốc tế gồm 58 nhà báo đến từ 22 quốc gia đã công nhận Fiat 500 mới là chiếc xe tốt nhất của năm. Ngoài ra, xe còn nhận được giải thiết kế thân vỏ đẹp nhất do trung tâm thương hiệu Fiat phát triển.
Đã ở phiên bản cơ bản, xe có hệ thống chống bó cứng phanh và trợ lực lái, cũng như hệ thống ổn định và chức năng trợ lực khi khởi hành trên dốc.
Các cấu hình thoải mái hơn được tích hợp với máy lạnh và máy ghi âm vô tuyến. Với một khoản phụ phí, xe được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu, cảm biến đỗ xe, đèn pha xenon và radio cabin âm thanh tốt hơn.
Nét đặc trưng
Fiat 500 mới vẫn giữ những nét đặc trưng bên ngoài của phiên bản tiền nhiệm cổ điển. Đồng thời, những nét đặc trưng của phong cách “techno” hiện rõ trên thân nó. Nó thu hút sự chú ý và làm hài lòng mắt. Cơ thể có thể là hai tông màu với nhiều sự kết hợp màu sắc.
Kích thước của xe nhỏ - 3550/1650 / 1490mm. Chiếc hatchback 3 cửa này dẫn động cầu trước. Fiat 500 được trang bị ba loại động cơ, có thể có bốn cấp độ trang bị và một danh sách lớn các thiết bị bổ sung. Nhà sản xuất bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km cho nó.
Nội thất xe được làm hiện đại, chất lượng cao, từ những vật liệu tốt. Mặc dù kích thước nhỏ, nó khá rộng rãi và tiện dụng. Bảng điều khiển ban đầu là một vòng tròn lớn, trong đó đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ và máy tính trên xe được kết hợp. Lên xe rất thoải mái, ngồi thoải mái cả phía trước và phía sau.
Fiat 500 có thể được trang bị động cơ turbo diesel với dung tích 1,3 lít và công suất 75 mã lực, cũng như hai đơn vị xăng: 69 mã lực với dung tích 1,2 lít và một động cơ mới với hệ thống VVT có công suất công suất 100 mã lực và dung tích 1,4 lít.
Động cơ 1, 2 và 1, 3 lít giúp xe tăng tốc 100 km / h đầu tiên trong 12, 5-12, 9 giây và tốc độ tối đa là 160-165 km / h. Với động cơ có phân khối 1, 4, khả năng tăng tốc tới số "trăm" đầu tiên đạt được trong 10, 5 giây và tốc độ tối đa của xe sẽ là 182 km / h. Fiat 500 là một chiếc xe kinh tế. Động cơ 1,2 lít tiêu thụ không quá 6,4 lít trên 100 km trong thành phố, và 4,3 lít ngoài thành phố; động cơ 1, 3 lít - 5, 3/3, 6 lít, và động cơ 1, 4 lít - 8, 2/5, 2, tương ứng.
Năm 2008, một bản sửa đổi của Abarth đã được tung ra với động cơ tăng áp 1,4 lít và công suất 150 mã lực. Nó tăng tốc lên 100 km / h trong 8 giây.
Động cơ Fiat 500 hoạt động với hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp, hoặc được kết hợp bởi hộp số rô bốt Dialogic 6 cấp. Chiếc xe được kiểm soát tốt nhờ hệ thống lái trợ lực điện và hệ thống treo đã được sửa đổi.
Các nhà thiết kế của Fiat cũng đã nghĩ đến sự an toàn. Ngay cả trong phiên bản cơ bản của "thứ năm trăm" có hai túi khí phía trước, cũng như hệ thống ABS và EBD. Trong một loạt các bài kiểm tra va chạm, Fiat 500 nhận được năm sao, đạt 35 điểm trên 37.
Vào năm 2012, nhân kỷ niệm 55 năm Fiat 500, chiếc MPV Fiat 500L nhỏ gọn năm cửa đã được giới thiệu.
Vào năm 2015, Fiat 500 đã nhận được những thay đổi đáng kể. Danh sách các trang bị của Lounge bao gồm đèn pha LED, hệ thống đa phương tiện với màn hình 5 inch và điều khiển cảm ứng, nóc xe bằng kính, vô lăng bọc da với cụm chức năng lớn, dàn âm thanh 6 loa.
Có hai bộ trang bị có sẵn cho Fiat 500: City và Cult. Tùy chọn đầu tiên cung cấp hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, cảm biến đỗ xe và các tùy chọn khác. Gói Cult bao gồm ghế bọc da, mui đen, màn hình màu TFT trong bảng đồng hồ.
Fiat 500 là một chiếc xe hiện đại với vẻ ngoài năng động và phong cách mang tính thẩm mỹ của tổ tiên mang tính biểu tượng của nó. Nó thuận tiện và thiết thực trong điều kiện đô thị và không phải chịu thua khi đi một chặng đường dài.
Đánh giá của chủ sở hữu
Theo chủ sở hữu, Fiat 500 là một mẫu xe bị đánh giá thấp ở Nga.
Chiếc xe này có những ưu điểm sau: nó nhỏ gọn, nhanh nhẹn, tiết kiệm, chất lượng xây dựng và khả năng xử lý tuyệt vời, nó rất phong cách và sáng sủa như mọi thứ của Ý. Fiat 500 là một lựa chọn tuyệt vời để lái xe trong các thành phố bận rộn và các khu vực đô thị lớn. Nội thất xe còn nguyên bản, làm gọn gàng, âm thanh. Ngồi trên xe, tâm trạng rạo rực. Xem xét kích thước của chiếc xe, chúng tôi có thể nói rằng nó có một cái cốp rộng rãi. Fiat 500 tương đối rẻ để bảo trì.
Hộp số robot fiat auto 500 xứng đáng được bàn luận riêng. Các đánh giá về hộp số này chủ yếu là tích cực, đặc biệt là ở chế độ "thể thao". Trong chế độ này, thực tế không cảm nhận được "phích cắm" khi rô-bốt đang sang số, động lực học của ô tô tăng lên.
Fiat 500 có chiều dài cơ sở ngắn cộng với hệ thống treo đàn hồi giúp xử lý tốt. Chiếc xe tự tin ôm cua và đồng thời lăn bánh một chút.
Về điểm tiêu cực, những người có kinh nghiệm vận hành Fiat 500 lưu ý rằng chiếc xe này không dành cho những tay lái yêu thích cảm giác lái và tốc độ nhanh. Nó có động lực gia tốc thấp, không thích mặt đường xấu. Một số chủ xe đề cập đến nội thất khá chật chội của xe như một nhược điểm.
