Trong cuộc đời của mỗi chủ sở hữu xe tay ga, giờ đến khi tốc độ tối đa và động lực được yêu cầu nhiều hơn. Nếu một chiếc xe tay ga là phương tiện để chủ sở hữu nổi bật giữa đám đông, thì thiết bị này chỉ đơn giản là buộc mọi người phải kinh ngạc với tốc độ của nó. Nhưng chỉ có cách tiếp cận phù hợp để điều chỉnh xe tay ga mới dẫn đến kết quả mong muốn. Mặc dù việc thay đổi một chiếc xe tay ga cho một chiếc mạnh mẽ hơn thường có ý nghĩa hơn là điều chỉnh chiếc cũ của bạn.
Nó là cần thiết
Xe tay ga và bộ điều chỉnh đã mua
Hướng dẫn
Bước 1
Sau khi hoàn tất giai đoạn ngắt tay ga, có thể tháo các bộ hạn chế tốc độ tối đa. Nếu không có nó, tốc độ sẽ tăng lên 80-90 km / h. Đây là cách hợp lý nhất để tăng tốc độ tối đa của bạn.
Bước 2
Các biến thể điều chỉnh xe tay ga rẻ tiền Trước hết, thay đổi bộ giảm thanh của xe tay ga thành ống cộng hưởng điều chỉnh phù hợp với nhóm xi-lanh-pít-tông của xe tay ga (CPG) hoặc thành bộ giảm thanh có nhả "mô-men xoắn". Đối với lựa chọn đầu tiên, ống dẫn Laser X, LeoVince ZX, Technigas Next là phù hợp. Đối với thứ hai - Polini No Smoke, LeoVince SP3 / Turing, Technigas Silent Pro. Kết hợp với việc điều chỉnh bộ truyền động phù hợp với thông số của ống xả mới, điều này sẽ cho khả năng tăng 10-15 km / h Thứ hai, thay chế hòa khí sang chế hòa khí với đường kính khuếch tán 17,5 mm là tối ưu nhất và thuận tiện để điều chỉnh. Bộ chế hòa khí chất lượng cao nhất được sản xuất bởi DellOrto. Thứ ba là việc thay thế bộ chế hòa khí bằng bộ chế hòa khí. Một biến thể như vậy cho phép bạn điều chỉnh chính xác và hiệu quả việc truyền động theo các đặc tính mới của động cơ. Cách hiệu quả nhất để tăng công suất và tốc độ của xe tay ga là lắp đặt CPG thể thao có khối lượng tăng lên. Trong trường hợp này, đối với động cơ hai kỳ, không chỉ thể tích của xi lanh tăng lên mà quá trình lọc cũng được cải thiện, tức là thậm chí nhiều sức mạnh và tốc độ được thêm vào. Bộ sản phẩm cũng bao gồm một đầu xi lanh với buồng đốt được tối ưu hóa. Khi lắp đặt một bộ như vậy, điều rất quan trọng là trục khuỷu và vòng bi phải ở trong tình trạng hoàn hảo. Nếu không, tải trọng tăng lên trên các bộ phận này sẽ nhanh chóng phá hủy chúng.
Bước 3
Giai đoạn tiếp theo của việc điều chỉnh xe tay ga là đua. Đắt tiền nên việc điều chỉnh xe tay ga dễ dàng hơn là điều chỉnh. Đầu tiên, một trục khuỷu được gia cố với các ổ trục phù hợp và một thanh kết nối được gia cố được lắp đặt. Chỉ những bộ phận động cơ như vậy mới chịu được tải trọng va đập, giúp tạo ra công suất cao, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và đáng tin cậy. Vòng quay cao của động cơ đua (lên đến 10.000 vòng / phút) đòi hỏi độ tin cậy của các bộ phận, điều mà các bộ phận của nhà máy không thể cung cấp. Đường kính của bộ khuếch tán bộ chế hòa khí ít nhất phải là 17,5 mm để cung cấp năng lượng cho mô tô đua. Việc cài đặt bộ chế hòa khí phải đảm bảo sự hình thành hỗn hợp tốt ở vòng tua máy cao. Lựa chọn tốt nhất là bộ chế hòa khí 19 mm kết hợp với bộ lọc gió thể thao. Phần còn lại của quy trình điều chỉnh xe đua được lặp lại như mô tả trong đoạn 2, chỉ có tất cả các bộ phận có chất lượng và hiệu suất cao hơn. Ví dụ, nên lắp CVT Polini Evo hoặc Malossi OverRange, xe tay ga đua có động lực học cao và tốc độ tối đa (trên 100 km / h) và có thể đáp ứng nhu cầu của nhiều người yêu thích tốc độ cao.
Bước 4
Đỉnh cao của sự ép buộc là điều chỉnh Hi End. Nó cho phép bạn bắn lên đến 3 mã lực. cho mỗi 10 cc dịch chuyển động cơ. Các nhà sản xuất bộ điều chỉnh của cấp độ này là Malossi, Polini, Kunda, 2Fast, Fabrizi, MetraKit. Đây là những thành phần ưu tú và giá cả phù hợp, động cơ của cấp độ này phát triển lên đến 20.000 vòng / phút. Hiệu quả là điều không cần bàn cãi: động cơ được điều chỉnh để hoạt động hiệu quả nhất có thể với hai phiên đua kéo dài 15 phút và một vài giờ đào tạo. Sau đó, động cơ yêu cầu kiểm tra với việc thay thế các bộ phận bị mòn. Việc lắp đặt các bộ điều chỉnh đòi hỏi phải làm lại cacte động cơ và khung xe tay ga một cách nghiêm túc. Đánh lửa quay là không thể thiếu - nó cho phép bạn không bị mất công suất tia lửa điện ở tốc độ cực cao. Việc lắp đặt bộ phận này sẽ yêu cầu loại bỏ tất cả các thiết bị điện của xe tay ga không liên quan đến hệ thống đánh lửa. Tỷ số trong hộp số được lựa chọn theo thực nghiệm. Những chiếc xe tay ga như vậy có khả năng đi quãng đường 400 m trong 12-14 giây bắt đầu từ lúc dừng lại. Tài nguyên của các vòng là 1500-4000 km khi được sử dụng để lái xe hàng ngày. Bạn chỉ nên sử dụng loại xăng 98, có chất lượng tốt nhất và không phải loại được bán tại các trạm xăng. Chỉ đổ dầu rất tốn kém.
