Nếu động cơ xe máy được gọi là trái tim, thì bộ chế hòa khí có thể được gọi một cách chính xác là van trái tim. Không chỉ tiêu hao nhiên liệu, mà động lực tăng tốc của thiết bị cũng phụ thuộc vào sự điều chỉnh chính xác và kịp thời của nó.
Nó là cần thiết
- - nút gỗ
- - máy khoan
Hướng dẫn
Bước 1
Điều chỉnh vị trí của phao. Để thực hiện việc này, hãy tháo bộ chế hòa khí và lật nó lại, trước đó đã ngắt kết nối dưới đáy buồng phao. Nếu các phao không nằm trên cùng một mặt phẳng, hãy uốn cong phần đế của một trong số chúng sao cho độ chênh lệch giữa chúng không vượt quá 0,5 mm.
Bước 2
Đặt mức nhiên liệu bằng cách uốn lưỡi của phao sao cho khoảng cách từ mép xa của nó là 26 mm. Lưu ý rằng chỉ số này áp dụng cho địa hình bằng phẳng, nơi có độ cao không quá 1000 m. Ở độ cao gấp đôi mức này, mục tiêu là 28 mm.
Bước 3
Điều chỉnh kích hoạt. Đặt kim ở vị trí thấp nhất. Kiểm tra mức độ dễ dàng di chuyển cần số trên ghi đông. Nếu cần, hãy tháo rời, bôi trơn và lắp ráp lại. Lắp lại bộ chế hòa khí.
Bước 4
Làm nóng động cơ đến nhiệt độ vận hành trước khi điều chỉnh tốc độ không tải. Tăng ga bằng vít chặn để tăng tốc độ trục khuỷu. Vặn vít "chất lượng" trong hỗn hợp cho đến hết, mà không cần tác dụng lực đáng kể, sau đó vặn nó một hoặc một vòng rưỡi.
Bước 5
Trên đường đi, kiểm tra mức độ dễ dàng chuyển động của bướm ga trong các rãnh, đảm bảo không có hiện tượng phát quá mức trong giếng. Hình dạng chữ U của van tiết lưu giúp loại bỏ phản ứng dữ dội ở một mức độ nào đó bằng cách uốn cong và không bẻ cong nó.
Bước 6
Đặt xe máy lên giá giữa, hạ dần van tiết lưu bằng vít “lượng”. Đảm bảo rằng tốc độ được giảm xuống mức ổn định thấp nhất. Sau đó, tháo vít "chất lượng" cho đến khi nó tăng lên. Một lần nữa, theo cùng một cách, giảm và tăng tốc độ, làm nhỏ hỗn hợp.
Bước 7
Sau khi cài đặt tốc độ tối thiểu, vặn chặt nửa vòng vít “chất lượng”. Điều này sẽ làm cho động cơ không tải ổn định hơn.
Bước 8
Trong phạm vi chuyển động của bướm ga từ 1/3 đến 3/4 (bằng cách vặn tay ga hoặc chiều cao nâng), vị trí của kim có ảnh hưởng lớn nhất đến hoạt động của động cơ. Để xác định mức độ phù hợp của nó, sau khi lái xe khoảng 25 km, dừng xe máy và tháo bugi.
Bước 9
Chú ý đến màu sắc của chất cách điện điện cực trung tâm. Nếu nó có màu xám nhạt, hãy nâng kim phân phối lên; nếu màu đen, hãy đặt nó xuống. Màu xám đậm hoặc nâu nhạt được coi là bình thường, cho thấy ngọn nến không quá nóng.
Bước 10
Khi vị trí của kim được chọn, nó sẽ có thể quan tâm đến tính kinh tế hơn của bộ chế hòa khí. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải hạ kim xuống một vạch chia.
Bước 11
Giai đoạn điều chỉnh cuối cùng là lựa chọn chính xác tia nhiên liệu chính. Đo tốc độ tối đa với máy bay phản lực tiêu chuẩn được cài đặt. Đặt một phích cắm gỗ đã khoan vào đầu vào của bộ chế hòa khí. Đường kính của nó phải nhỏ hơn 20% so với đường kính của đầu vào. Nếu tốc độ sau đó giảm nhiều thì hiệu suất của máy bay phản lực cao, nếu giảm tốc độ thì hiệu suất thấp. Nếu không có sự thay đổi đáng kể về tốc độ thì không cần thay đổi phản lực.
