Trong quá trình hoạt động lâu dài của ô tô, tất cả các bộ phận của nó bị hao mòn. Điều này tất yếu dẫn đến việc vi phạm quy định về hoạt động của tất cả các hệ thống, bao gồm cả hệ thống cung cấp điện cho động cơ. Và nếu động cơ trên ô tô bắt đầu hoạt động không liên tục và dừng ở chế độ không tải, thì đó là lúc bạn nên điều chỉnh bộ chế hòa khí.
Cần thiết
Cái vặn vít
Hướng dẫn
Bước 1
Tốc độ không tải của động cơ chỉ được điều chỉnh khi động cơ ấm và đang chạy.
Bước 2
Vít 1 (xem hình) hạn chế việc đóng van tiết lưu, nó cố định vị trí của van mở trong buồng sơ cấp của bộ chế hòa khí.
Vít 2 (xem hình) điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu. Có nghĩa là, mở vít - hàm lượng xăng trong hơi của hỗn hợp nhiên liệu (hỗn hợp được làm giàu) tăng lên. Ngược lại, khi vặn vít, hỗn hợp nhiên liệu trở nên loãng hơn.
Bước 3
Với các vít nằm ở dưới cùng của bộ chế hòa khí, người ta phát hiện ra rằng bây giờ bạn có thể bắt đầu điều chỉnh trực tiếp bộ chế hòa khí để đảm bảo động cơ chạy không tải ổn định.
Bước 4
Vặn vít số 1 sang phải hoặc sang trái, cần thiết lập tốc độ động cơ tối thiểu.
Bước 5
Sau đó, xoay vít số 2 theo hướng này hay hướng khác, bây giờ chúng ta đặt tốc độ động cơ tối đa.
Bước 6
Sau đó, tháo vít số 1, cần thiết lập lại tốc độ trục khuỷu tối thiểu.
Bước 7
Hơn nữa, bằng cách xoay vít số 2, điều chỉnh chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu, tốc độ động cơ tối đa có thể được thiết lập.
Bước 8
Sau đó, vít số 1 đặt tốc độ trục khuỷu trong khoảng 600-700 vòng / phút, và sau đó bàn đạp ga tăng tốc độ động cơ lên 3000-4000 vòng / phút, và bàn đạp ga được nhả đột ngột sau khi đạt đến chế độ vận hành động cơ đã chỉ định. Nếu động cơ sau khi thực hiện các thao tác vẫn tiếp tục chạy ổn định ở chế độ không tải thì bộ chế hòa khí đã được điều chỉnh chính xác.
Nếu động cơ dừng lại, điều này cho thấy cần phải lặp lại việc điều chỉnh bộ chế hòa khí.
