Những người đam mê ô tô định kỳ phải đối mặt với một vấn đề như giảm áp suất lốp. Điều này có thể làm giảm độ ổn định của xe và dẫn đến những hậu quả khó chịu trên đường đi. Để tránh trường hợp này xảy ra, trước hết, bạn cần tìm hiểu rõ nguyên nhân và tìm ra nguyên nhân khiến bánh xe bị xì hơi.
Có một số lý do dẫn đến việc giảm áp suất lốp đột ngột. Một trong số đó là các vết nứt trên van. Sự cố này có thể là do van được lắp vào đĩa trước khi bánh xe được bơm căng bằng khí nén. Điều này dẫn đến các vết nứt trên van, và kết quả là lốp bị xẹp. Một nguyên nhân khác dẫn đến giảm áp suất là do đĩa xe bị biến dạng. Trường hợp hư hỏng nặng hoàn toàn có thể xẹp bánh xe trong thời gian rất ngắn. Nếu sự biến dạng không đáng kể, lốp có thể tồn tại thêm vài giờ nữa. Ngoài ra, nguyên nhân gây ra hiện tượng tụt bánh xe là do lỗi trong quá trình lắp đặt, trong đó nhân viên bảo dưỡng ô tô có thể để một lượng chất bẩn nhất định lên đĩa đệm, vi phạm độ kín của kết cấu. Lốp cũ, mòn cũng có thể là lý do gây ra giảm áp suất lốp. Điều này là do số lượng lớn các vết nứt nhỏ trên lốp xe, qua đó không khí thoát ra ngoài. Tuổi thọ trung bình của lốp xe nên từ 5-7 năm, núm bị lỗi cũng là một nguyên nhân có thể khiến chủ xe bị mất áp suất bánh xe. Có thể kiểm tra điều này bằng cách đổ nước lên núm vú và xung quanh núm vú, ngoài những nguyên nhân trên, có thể phát sinh các tình huống hư hỏng cơ học. Vì lốp không săm đã trở nên rất phổ biến đối với những người lái xe hiện đại, nên không thể loại trừ khả năng hư hỏng do một vết cắt nhỏ trên đường. Tuy nhiên, đặc thù của thiết kế này là áp suất không giảm ngay mà giảm dần, điều này cũng gây ra những bất tiện và rắc rối nhất định cho người lái xe, cần tính đến các hiện tượng khí quyển, ví dụ như sương giá. Theo quy luật vật lý, bất kỳ sự giảm nhiệt độ nào cũng kéo theo sự giảm áp suất trong bánh xe. Nếu nhiệt độ giảm 1 độ C, áp suất lốp giảm 2%, các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên kiểm tra áp suất lốp càng thường xuyên càng tốt, cụ thể là sau khi xe đã chạy sau mỗi 4-5 nghìn km.
