Hầu hết chúng ta tin vào các biển báo khác nhau, và điều này cũng áp dụng cho các tài xế. Sau khi tất cả, lái xe trên đường là một công việc rất căng thẳng, nó đòi hỏi sự cẩn thận và thận trọng. Một trong những dấu hiệu này là tiếng gõ vào bánh xe.
Lịch sử
Hóa ra một dấu hiệu như tiếng gõ bánh xe đã đến với chúng tôi từ lĩnh vực vận tải hàng hóa. Ngày xưa, đây là cách mà các tài xế xe tải hạng nặng thường dùng để kiểm tra bánh xe trên xe của họ. Bằng cách chạm vào bánh xe, họ đã kiểm tra áp suất lốp. Trước đây, các nhà sản xuất bánh xe đã lắp đặt thêm một camera và chỉ bằng cách gõ vào bánh xe là có thể xác định được bánh xe có bị phẳng hay không và có cần bơm lên hay không.
Sau đó các tài xế ô tô đã áp dụng thói quen này. Ngày nay các nhà sản xuất không còn sản xuất lốp có săm nhưng nhiều tài xế vẫn dùng chân gõ vào bánh xe trước khi đánh lái.
Trong hầu hết các trường hợp, mọi người không thực sự nghĩ về việc liệu đây có phải là một điềm báo thông thường (mê tín dị đoan) hay có lẽ là có ý nghĩa nào đó trong đó. Có lẽ đây chỉ là một cuộc kiểm tra vô nghĩa về tình trạng kỹ thuật của phương tiện.
Có lý do gì không?
Tôi tự hỏi liệu có thực sự là một điểm trong việc gõ vào lốp xe của bạn bằng chân của bạn? Có thể kiểm tra áp suất trong bánh xe bằng cách này không? Hiện nay, các nhà sản xuất bánh xe ô tô tạo ra loại lốp để trong trường hợp bánh xe bị thủng trên đường, áp suất bình thường vẫn ở bên trong. Ngay cả khi bị thủng bánh xe, bạn có thể lái xe vài chục km. Và nếu bạn định kỳ bơm bánh xe này, sau đó thậm chí nhiều hơn. Có thể phát hiện vết thủng bằng mắt thường, vì dưới sức nặng của chính trọng lượng của xe, thân xe sẽ lắng xuống và có thể chẩn đoán bánh xe nào bị thủng và thay thế.
Trong trường hợp xe hạng nhẹ, thực tế những chẩn đoán như vậy không có ý nghĩa gì, nhưng đối với xe tải có hai bánh, hầu như không thể xác định được bánh xe có phẳng hay không. Có thể xác định vấn đề chỉ với sự trợ giúp của một phương pháp cũ đã được kiểm chứng, chẳng hạn như dùng chân gõ vào bánh xe, vì áp suất của loại lốp này cao hơn nhiều so với loại xe hạng nhẹ. Bằng cách này, ngay cả độ lệch nhỏ nhất trong số đọc áp suất lốp cũng có thể được kiểm tra một cách dễ dàng.
Ưu điểm chắc chắn, thậm chí rất lớn của kiểu kiểm tra bánh xe này là khi kiểm tra người lái phải bỏ qua hoàn toàn xe. Điều này sẽ cho phép bạn kiểm tra thêm chiếc xe và, nếu phát hiện bất kỳ sai lệch nào, hãy vận chuyển chiếc xe đến trạm dịch vụ và kiểm tra nó trên thang máy.
Phát hiện các khuyết tật phản ứng dữ dội
Một số tài xế có kinh nghiệm nói rằng bằng cách gõ vào bánh xe, có thể phát hiện ra sự hiện diện hoặc không hoạt động của vòng bi bánh xe. Trong quá trình sử dụng xe, vòng bi có xu hướng bị vỡ dẫn đến phản ứng dữ dội, tức là làm rung bánh xe. Ở tốc độ cao, bánh xe có thể bị bung ra dẫn đến tai nạn giao thông lớn.
Đương nhiên, nếu có phản ứng dữ dội tối thiểu, thì việc kiểm tra bánh xe theo cách này sẽ không hoạt động. Đặc biệt nếu phương tiện ở một nơi tốt, bằng phẳng. Nhưng khi vòng bi đã bị hỏng nặng, thì dù xe đi trên chỗ không bằng phẳng, cũng có thể dễ dàng chẩn đoán là bánh xe đang “đi bộ”. Vì vậy, nó là cần thiết để thực hiện một chẩn đoán. Chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là không thể vận hành các phương tiện có vấn đề như vậy. Nếu phát hiện, cần phải đưa xe đến trạm dịch vụ để sử dụng xe đầu kéo và khắc phục sự cố tại đó.
