Bánh xe nóng lên trên tất cả các xe ô tô, đặc biệt là vào mùa hè. Chẳng có vấn đề gì với việc đấy cả. Nếu có vấn đề trong hệ thống phanh, thì điều này có thể dẫn đến các vấn đề với lốp và đĩa.
Bánh xe được sưởi ấm trên tất cả các xe ô tô, không có ngoại lệ. Có người không chú ý đến điều này, trong khi những người khác lại rất lo lắng về điều đó. Theo quan điểm của các quy luật vật lý, việc đốt nóng bánh xe là bình thường, đặc biệt là trong môi trường đô thị. Xe liên tục di chuyển, phanh gấp, tăng tốc. Tất cả điều này dẫn đến sự xuất hiện của một lực ma sát. Như bạn đã biết, ma sát của bề mặt này với bề mặt khác sẽ làm tăng nhiệt độ.
Cưỡi mùa hè
Nếu chuyển động bằng ô tô diễn ra vào mùa hè, bánh xe đã nóng lên do tiếp xúc với nhựa đường nóng. Thêm vào đó, tia nắng mặt trời tác động lên lốp xe, làm nóng chúng. Kết quả là, khi lái xe vào mùa hè, bạn có thể ngửi thấy mùi hắc ín bốc ra từ bánh xe. Điều này là bình thường. Điều chính là quá trình này không liên quan đến sự cố.
Lốp trong "Công thức 1"
Trong các cuộc đua ô tô Công thức 1, các phi công đi hơn hai trăm km trong hai giờ. Tốc độ cao, vượt, rẽ, phanh liên tục dẫn đến lốp xe nhanh chóng nóng lên và bắt đầu mòn, biến dạng. Do đó, mỗi người tham gia Grand Prix phải vào pit stop ít nhất hai lần để thay bộ lốp. Nếu không, tốc độ của xe sẽ giảm đáng kể, và các mảnh cao su bay ra khỏi lốp xe.
Lái xe trong đô thị
Tất cả điều này áp dụng cho tốc độ cao, khi người lái lao đến giới hạn có thể, liên tục cơ động. Trong điều kiện đô thị, bánh xe cũng nóng lên, mặc dù không đến mức dẫn đến biến dạng. Và tại sao trên một số xe hơi, lốp xe nóng lên mà không thể chạm vào?
Trong trường hợp này, một số trục trặc có thể xảy ra.
Thứ nhất, nếu các đĩa không được thông gió, thì điều này dẫn đến việc chúng quá nóng nhanh chóng. Đương nhiên, các đĩa được hâm nóng sẽ làm nóng lốp xe.
Thứ hai, khi các miếng đệm bị ép quá mạnh sẽ dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của đĩa đệm. Như đã nói ở trên, điều này làm cho lốp xe nóng lên. Trong trường hợp này, bạn cần phải điều chỉnh công việc của các miếng đệm.
Thứ ba, nếu đế thước cặp hoạt động không chính xác cũng dẫn đến nóng bánh xe.
Bánh xe trên bất kỳ phương tiện nào cũng nóng lên. Không có sự thoát khỏi các định luật vật lý. Tốc độ cao, phanh gấp, lốp xe nóng lên rất nhiều. Nếu chuyến đi được thực hiện vào một ngày hè nóng nực ở một thành phố, thì không thể chạm vào bánh xe - chúng rất nóng.
