Khi mua xe, hầu hết mọi người đam mê xe đều phải đối mặt với sự lựa chọn: chọn hộp số nào - cơ hay tự động? Và nếu sự lựa chọn còn lại với hộp số tự động, nó sẽ là hộp số tự động thông thường hay biến thể? Có một số điểm cơ bản cho phép bạn phân biệt máy tự động với máy biến thể và đưa ra lựa chọn phù hợp.
Hướng dẫn
Bước 1
Để hiểu sự khác biệt cơ bản giữa hộp số tự động cổ điển và hộp số vô cấp CVT, chúng ta hãy thử tìm hiểu cấu trúc của chúng.
Thành phần chính của hộp số tự động cổ điển (hộp số tự động) là bộ biến mô, khớp với ly hợp của hộp số tay, trực tiếp thực hiện chức năng chuyển số và thực hiện nó một cách kịp thời, chắc chắn làm giảm mài mòn động cơ.
Hộp số tự động còn được trang bị cơ cấu lựa chọn chế độ lái, bộ phận điều khiển và giám sát và thực chất là hộp số.
Bước 2
Một biến thể là một loại hộp số tự động.
Một đặc điểm khác biệt của cách truyền này là không có các giai đoạn cố định, không có các giai đoạn thứ nhất, thứ hai, thứ ba, v.v. bánh răng, nó liên tục và trơn tru thay đổi tỷ số truyền. Không có chuyển số như vậy, do đó không có rung lắc khi bắt đầu và tăng tốc.
CVT có vô số bánh răng, cho phép động cơ vận hành ở những chế độ thuận lợi nhất - cho dù chúng ta cần công suất cực đại, hay ngược lại là êm ái và tiêu hao nhiên liệu thấp nhất.
Do đó, các mô hình có biến thể được phân biệt bởi hiệu suất cao, kết hợp với động lực học rất tốt.
Bước 3
Bất kể người đam mê ô tô chọn loại hộp số tự động nào - có thể là loại "tự động" cổ điển hay biến thể biến thiên liên tục - trong mọi trường hợp, anh ta sẽ có được tất cả những ưu điểm của loại hộp số này.
Thứ nhất, sự căng thẳng của người lái khi lái xe giảm hẳn, giúp tăng sự thoải mái khi đi xe. Nếu như trước đây, với hộp số sàn, người lái dành một phần sự chú ý cho quá trình chuyển số theo ý muốn, thì với “số tự động” mọi sự chú ý của anh ta có thể dồn hết vào cung đường, đảm bảo an toàn hơn.
Thứ hai, động cơ và khung gầm của xe được bảo vệ khỏi tình trạng quá tải, kéo dài tuổi thọ.
Thứ ba, hộp số tự động cho phép xe di chuyển êm ái hơn, loại trừ các cú sốc cả khi sang số và khi khởi động.
