Quy trình đánh lửa thời điểm áp dụng cho tất cả các dòng xe phổ biến: Camry, Land Cruiser, Corolla, RAV4, 4Runner và các dòng xe khác. Nếu trên một mẫu xe cụ thể, quy trình lắp đặt hệ thống đánh lửa khác với quy trình được chấp nhận chung, thông tin này được chứa trong bảng thông tin của ô tô. Trong trường hợp này, hãy làm theo hướng dẫn trên đĩa.
Cần thiết
- - bộ cờ lê;
- - tua vít;
- - kính hiển vi;
- - máy đo tốc độ
Hướng dẫn
Bước 1
Kết nối máy đo tốc độ với nguồn điện (pin ô tô) và với chân IG của đầu nối chẩn đoán. Nếu xe được trang bị máy đo tốc độ trên bảng điều khiển theo tiêu chuẩn thì không cần lắp thêm máy đo tốc độ bên ngoài. Ngoài ra trên đầu nối chẩn đoán, các đầu nối ngắn mạch E1 và TE1. Sau khi đảm bảo rằng hệ thống đánh lửa đã tắt, hãy kết nối đèn chiếu theo hướng dẫn của nhà sản xuất cho thiết bị này. Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ phải kết nối nguồn của nó với pin: dây dương với cực dương, cực âm với cực âm. Ngoài ra, đặt cuộn dây của cảm biến cảm ứng nhấp nháy trên dây cao áp của hình trụ thứ nhất.
Bước 2
Ngắt kết nối các ống hút chân không và cắm chúng. Sử dụng các mẫu khuôn đúc tiêu chuẩn có sẵn từ các cửa hàng phụ tùng ô tô để làm phích cắm. Xin lưu ý rằng việc tiếp cận nhà phân phối đánh lửa rất khó khăn trên một số mẫu xe Toyota, vì vậy hãy chuẩn bị trước chìa khóa uốn cong. Xác định vị trí các dấu cài đặt đánh lửa trên nắp trước và puli trục khuỷu.
Bước 3
Khởi động động cơ và làm nóng động cơ đến nhiệt độ vận hành, được hướng dẫn bởi các chỉ số của nhiệt kế nước làm mát trên bảng điều khiển. Đảm bảo ống tản nhiệt phía trên nóng. Theo chỉ số của máy đo tốc độ, đảm bảo rằng tốc độ không tải đáp ứng các yêu cầu của hướng dẫn vận hành xe (820-900 vòng / phút).
Bước 4
Hướng ánh sáng nhấp nháy vào thang đo nằm trên nắp ngăn chứa dầu trục khuỷu phía trước khi đã tháo nút cao su. Đảm bảo rằng vạch trên ròng rọc trục khuỷu thẳng hàng với vạch trước TDC 10 độ trên thang đo. Sai lệch cho phép trước TDC không quá 1 độ. Nếu các dấu chỉ định về cơ bản không trùng khớp, hãy nới lỏng chốt lắp bộ phân phối đánh lửa và bắt đầu xoay từ từ vỏ bộ phân phối cho đến khi các dấu trên thang đo và trên puli thẳng hàng. Sau đó, siết chặt bu lông lắp bộ phân phối và kiểm tra lại một lần nữa để đảm bảo rằng thời điểm đánh lửa không bị mất khi siết chặt bu lông này.
Bước 5
Tháo jumper khỏi đầu nối chẩn đoán. Tắt hệ thống đánh lửa và tháo các thiết bị được lắp trên động cơ.
