Việc thủng bánh xe luôn xảy ra bất ngờ và như một quy luật, vào thời điểm không thích hợp nhất. Trong những trường hợp đặc biệt nghiêm trọng, có một số trong số chúng. Thật đáng để đi nhanh bằng ô tô dọc theo con phố của một ngôi làng nào đó ở vùng nông thôn, nơi người dân đổ tro bếp cùng với những chiếc đinh cháy lên đường vào mùa đông, và không thể tránh khỏi một chuyến thăm xưởng lốp xe.
Cần thiết
- - jack,
- - búa tạ,
- - giá đỡ - chiếc.,
- - cờ lê cho đai ốc bánh xe 27 mm,
- - máy ảnh dự phòng.
Hướng dẫn
Bước 1
Một chiếc máy có cao su mòn và gai lốp giống như một chiếc máy thu hoạch đinh. Cô nhặt tất cả những vật sắc nhọn vương vãi ven đường. Và nếu vận rủi đeo đuổi một người lái xe, thì trong một chuyến đi, anh ta sẽ có thể đâm thủng không phải một mà là hai, thậm chí là ba bánh xe. Tuy hiếm nhưng vẫn có những trường hợp như vậy.
Bước 2
Sự dẫn đầu không thể chối cãi trong việc làm sạch lòng đường của các vật sắc nhọn thuộc về xe tải KAMAZ của chúng tôi. Những người lái xe làm việc cho họ không bao giờ hết ngạc nhiên: và ngay sau khi các nhà thiết kế từ Naberezhnye Chelny cố gắng xác định khoảng cách giữa các trục sau với độ chính xác đến mức không một chuyến bay nào hoàn thành mà không có vết thủng trên lốp, và tiếp tục đi công tác trong một chiếc xe tải mà không có một vài máy ảnh dự phòng được coi là hành động liều lĩnh. Sử dụng bánh xe cho chiếc xe hạng nặng này làm ví dụ, bạn sẽ học cách sửa chữa bất kỳ bánh xe nào.
Bước 3
Có lẽ, các nhà máy ô tô đã kịp thời tiết lộ tính năng đặc trưng của xe KAMAZ là không để lại đinh và các vật sắc nhọn khác sau khi chạy xe dọc đường, nếu không, thật khó lý giải tại sao vành xe của chúng được làm có đường kính nhỏ hơn một chút, tạo thuận lợi rất nhiều cho công việc của người lái xe khi sửa chữa lốp xe, như sau:
- đặt một kích và nâng một bên của cây cầu, - sử dụng cờ lê "quả bóng" 27 mm, tháo 5 đai ốc bánh xe trên trục, - gõ bằng búa vào các nêm đệm, loại bỏ chúng khỏi các đinh tán;
- tháo ống chỉ ra khỏi van buồng, - sau khi xả áp suất còn lại từ lốp xe, một vòng giữ sẽ được đặt trên đĩa bằng búa tạ, - sử dụng các thanh nạy, loại bỏ khóa dưới dạng một vòng chia, - tháo lốp, - tháo bộ xúc lật và săm ra khỏi lốp, - tìm và loại bỏ vật làm thủng bánh xe;
- lắp toàn bộ săm vào lốp, và đặt nó trên đĩa;
- đặt vòng giữ lên trên lốp, và cài khóa vào đĩa.
Bước 4
Lắp bánh xe đã lắp ráp và cố định trên trục, đặt đầu vòi bơm vào van của buồng, sau đó không khí được bơm vào lốp cho đến khi áp suất đạt 6,5 atm.
