Vòi phun là phần tử quan trọng nhất của hệ thống động lực VAZ-2110, qua đó nhiên liệu được cung cấp cho đầu xi lanh (đầu xi lanh). Nó là một van điện từ cho phép nhiên liệu đi qua khi có điện áp đặt vào nó từ bộ điều khiển và đóng lại dưới tác động của một lò xo hồi vị khi nó được khử năng lượng. Do đó, chúng phải được thay đổi nếu có hiện tượng hở hoặc ngắn mạch trong cuộn dây kim phun.
Cần thiết
- - Tua vít Phillips;
- - rãnh vít;
- - phím cờ lê cho "17";
- - phím cờ lê cho "22";
- - kìm;
- - đầu trên "13";
- - đầu trên "10";
- - kéo;
- - dao;
- - giẻ lau;
- - lục giác thành "5".
Hướng dẫn
Bước 1
Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn. Giảm áp suất nhiên liệu trong hệ thống cung cấp nhiên liệu. Để thực hiện việc này, trong khoang hành khách, hãy tháo tấm chắn bên phải của lớp lót hầm sàn bằng cách vặn vít tự khai thác cho tấm chắn bên phải của lớp lót hầm sàn bằng tuốc nơ vít Phillips.
Bước 2
Đánh lửa TẮT, tháo cầu chì bơm nhiên liệu khỏi hộp tiếp đạn / cầu chì ECM. Khởi động động cơ và để nó chạy không tải cho đến khi hết nhiên liệu. Sau đó bật bộ khởi động trong 2-3 giây. Hệ thống nhiên liệu sau đó sẽ được giảm áp suất.
Bước 3
Ngắt kết nối dây dẫn khỏi cực âm của pin. Tháo nắp động cơ bằng nhựa.
Lúc này bạn cần tháo vỏ lọc gió ra để dễ dàng thao tác. Ngắt kết nối dây ECM khỏi cảm biến MAF. Sau khi nới lỏng kẹp chặt, tháo ống cấp khí cho cụm van tiết lưu ra khỏi ống nhánh của cảm biến lưu lượng khí khối lượng lớn. Tháo ống hút gió khỏi núm ở dưới cùng của vỏ bộ lọc không khí. Lần lượt cạy các nắp của giá đỡ vỏ bộ lọc bằng tuốc nơ vít có rãnh, tháo chúng ra khỏi các lỗ lắp. Tháo vỏ bộ lọc không khí.
Bước 4
Ngắt kết nối các dây điều khiển động cơ khỏi đầu nối dây phun và tháo đầu nối dây điện kim phun khỏi giá đỡ. Sử dụng tuốc nơ vít Phillips để tháo con vít đang giữ tấm áp suất của đường ống phân phối nhiên liệu vào thanh ray.
Bước 5
Sử dụng cờ lê cờ lê "17", tháo mối liên kết của đường ống cấp nhiên liệu với ray nhiên liệu, giữ đầu ống ray bằng cờ lê vặn đến "22". Kéo ống phân phối nhiên liệu ra khỏi đầu ống dốc và tháo vòng chữ O bằng cao su khỏi ống phân phối nhiên liệu.
Bước 6
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, nới lỏng kẹp của ống đối với mạch thông gió cacte chính và tháo ống ra khỏi khớp nối nắp đầu xi lanh. Sử dụng tuốc nơ vít Phillips để nới lỏng kẹp ống thông gió cacte và tháo ống ra khỏi núm nắp đậy đầu xi lanh. Tiếp theo, sử dụng tuốc nơ vít Phillips, vặn vít tự khai thác, giữ chặt ống dẫn hướng của bộ chỉ báo mức dầu vào đường ống dẫn vào và nhấc ống có bộ chỉ báo mức dầu lên.
Bước 7
Lấy kìm và với sự giúp đỡ của họ để nới lỏng sự siết chặt của kẹp dây đang giữ chặt ống của bộ trợ lực phanh chân không và tháo ống ra khỏi đường ống đầu vào. Sau đó, lấy một tuốc nơ vít có rãnh và dùng nó nạy bộ giữ lò xo của dây ga và tháo nó ra khỏi khu vực bộ truyền động bướm ga. Kéo dây ga ra khỏi giá đỡ trên ống nạp. Vượt qua lực của lò xo, xoay bộ truyền động van tiết lưu và tháo đầu cáp ra khỏi lỗ bộ phận. Bây giờ kéo dây ga ra khỏi các giá đỡ trên ống nạp.
Bước 8
Sử dụng đầu "13", tháo hai đai ốc đang giữ chặt cụm van tiết lưu với đường ống dẫn vào và tháo cụm van tiết lưu khỏi các chốt của đường ống mà không ngắt kết nối ống cấp nước làm mát và ống đầu ra khỏi cụm van tiết lưu. Nhấn chốt bằng ngón tay và ngắt kết nối dây điện khỏi cuộn dây đánh lửa. Di chuyển các dây ra khỏi đầu xi lanh.
Bước 9
Lấy đầu trên "10" và với sự trợ giúp của nó, tháo hai đai ốc của phần gắn phía trên của ống nạp vào nắp đầu xi lanh. Sử dụng đầu "13", tháo hai bu lông và ba đai ốc của phần lắp phía dưới của ống nạp. Mở nút hoặc cắt bằng kéo (dao) hai kẹp giữ cố định dây vào nắp đai định thời phía trên.
Bước 10
Bấm chốt và ngắt kết nối dây khỏi cảm biến pha. Sau đó, với đầu ở "10", hãy tháo bu lông đang giữ chặt cuộn dây đánh lửa và tháo nó ra. Lặp lại thao tác tương tự cho ba cuộn dây đánh lửa nữa. Dùng giẻ đóng các lỗ của cuộn dây đánh lửa trên nắp đầu xi lanh. Trượt ống nạp về phía trước theo hướng của xe và tháo nó ra.
Bước 11
Vặn hai vít đang giữ đường ray nhiên liệu vào đầu xi lanh bằng hình lục giác "5". Kéo đường ray nhiên liệu dọc theo trục của kim phun và kéo cả bốn kim phun ra khỏi các khe hở trên đầu xi lanh. Tháo đường ray nhiên liệu với kim phun và dây dẫn.
Bước 12
Để ngắt kết nối kim phun khỏi thanh ray, hãy ấn chốt lynch xuống và kéo đầu nối dây ra khỏi kim phun. Nạy bằng tuốc nơ vít có rãnh, tháo giá đỡ đang giữ chặt kim phun. Vượt qua sức cản của vòng đệm chữ O và kéo kim phun ra khỏi đường ray nhiên liệu. Sử dụng tuốc nơ vít có rãnh để tháo các vòng chữ O của kim phun. Kéo các kim phun bị lỗi khác theo cách tương tự. Lắp ráp và lắp đặt đường ray nhiên liệu với kim phun theo thứ tự ngược lại.
