Thay bơm ô tô là một thao tác cực kỳ khó khăn, đòi hỏi nhiều thời gian và công sức của bạn. Do đó, nếu bạn không chắc chắn về bất cứ điều gì, đừng tự làm công việc này mà hãy thỏa thuận với các bậc thầy trong dịch vụ xe hơi. Theo quy định, phải thay máy bơm khi trong quá trình hoạt động của nó, xuất hiện tiếng ồn ổ trục hoặc phát hiện rò rỉ chất làm mát qua lỗ điều khiển.
Cần thiết
- - Trợ lý
- - hố hoặc thang máy
- - đầu trên "10"
- - thùng rộng có thể tích ít nhất 6 lít
- - phím đến "13"
- - lục giác thành "5"
- - Tua vít Phillips
- - Cờ lê "Torx T-30"
- - phím "10"
- - hướng tới "17"
- - tuốc nơ vít có rãnh lớn
- - cờ lê hoặc đầu trên "15"
- - cờ lê cờ lê trên "17"
- - máy cắt bên
- - chất bịt kín
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo bộ phận bảo vệ động cơ (nếu bạn đã lắp nó) bằng cách tháo năm đai ốc có đầu ở "10".
Bước 2
Chúng tôi xả nước làm mát khỏi hệ thống. Chúng tôi lấy một thùng chứa rộng có thể tích ít nhất 6 lít và thay thế nó dưới lỗ thoát nước được làm ở phần dưới của thùng tản nhiệt bên phải. Vặn nút xả bộ tản nhiệt bằng tay.
Bước 3
Chúng tôi xả nước làm mát từ áo làm mát động cơ. Để làm điều này, chúng tôi thay thế hộp chứa dưới lỗ thoát nước nằm ở mặt trước của khối xi lanh, gần với vỏ ly hợp hơn. Với phím trên "13", chúng tôi mở nút xả của khối xi lanh.
Bước 4
Sau khi kết thúc việc xả chất lỏng, chúng tôi quấn các nút xả của bộ tản nhiệt và khối xi lanh.
Bước 5
Tháo đai định thời, bộ căng đai định thời và các con lăn đỡ. Sử dụng một hình lục giác "5", vặn năm con vít giữ nắp định giờ phía trên phía trước.
Bước 6
Tháo tấm chắn bùn bên phải trong khoang động cơ. Sử dụng tuốc nơ vít Phillips để tháo vít tự khai thác đang giữ chặt nắp vào tấm lót chắn bùn. Sau đó, sử dụng cờ lê "Torx T-30", vặn 2 vít tự khai thác để gắn nắp vào thân và 2 vít tự khai thác để gắn chặt vào tấm chắn bùn của bộ nguồn.
Bước 7
Chúng tôi tiếp tục loại bỏ vành đai thời gian. Bây giờ, hãy tắt hai vít giữ nắp định giờ phía dưới phía trước bằng hình lục giác "5" và tháo nắp.
Bước 8
Bây giờ chúng ta cần tháo đai máy phát điện. Chúng tôi nới lỏng sự siết chặt của đai ốc đang gắn máy phát điện vào giá đỡ phía trên và vặn bu lông điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ bằng phím "10", làm giảm độ căng của dây đai. Sau đó, trượt máy phát điện đến khối xi lanh, tháo dây đai ra khỏi puli máy phát và trục khuỷu.
Bước 9
Bây giờ chúng ta tháo chốt ròng rọc của máy phát điện bằng cách sử dụng đầu trên "17". Người trợ lý trong quá trình vận hành này phải cố định bánh đà bằng cách đưa tuốc nơ vít có rãnh lớn qua lỗ trên vỏ ly hợp giữa các răng của bánh đà. Điều này là cần thiết để không làm hỏng thời gian của van. Tháo ròng rọc máy phát điện và máy giặt hỗ trợ của nó.
Bước 10
Sử dụng cờ lê cờ lê hoặc đầu "15", nới lỏng chốt con lăn căng đai định thời. Thao tác này sẽ giải phóng lực căng đai định thời và bạn có thể tháo nó ra. Vặn bu lông lắp con lăn căng và tháo con lăn.
Bước 11
Sử dụng cờ lê cờ lê trên số "15", tháo bu lông đang giữ con lăn đỡ đai định thời và tháo cụm con lăn bằng bu lông và vòng đệm lực đẩy.
Bước 12
Lúc này chúng ta cần tháo cảm biến pha (hoặc vị trí trục cam). Chúng tôi tháo thiết bị đầu cuối "-" khỏi pin và khi TẮT ĐÁNH LỬA, hãy chắc chắn đã siết chặt khóa của dây nịt của hệ thống điều khiển động cơ. Ngắt kết nối dây khỏi cảm biến. Chúng tôi lấy đầu "10", tháo hai bu lông lắp của cảm biến và tháo nó ra.
Bước 13
Bây giờ chúng ta cần tháo các puli trục cam. Sử dụng cờ lê chìa khóa trên "17", vặn bu lông giữ ròng rọc có răng của van trục cam đầu vào, giữ cho ròng rọc không quay bằng tuốc nơ vít hoặc thiết bị khác. Chúng tôi thực hiện một hoạt động tương tự với ròng rọc có răng của van xả.
Bước 14
Chúng tôi tháo hoặc cắn bằng máy cắt bên cạnh hai kẹp nhựa giữ chặt dây điện của hệ thống điều khiển động cơ vào nắp sau của bộ truyền động thời gian và tháo các dây ra khỏi nắp.
Bước 15
Sử dụng đầu "10", vặn 6 bu lông đang giữ chặt nắp ổ định thời phía sau, tháo nắp ra khỏi động cơ và nâng nó lên. Bây giờ chúng tôi tháo hoặc cắn bằng máy cắt bên cạnh kẹp nhựa để cố định dây đai của hệ thống điều khiển động cơ vào đáy của nắp điều chỉnh thời gian phía sau. Sau đó tháo nắp.
Bước 16
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang chính máy bơm. Vặn ba vít giữ chặt máy bơm bằng hình lục giác "5". Sử dụng tuốc nơ vít có rãnh, chúng tôi cạy nó theo thủy triều trên thân và tháo nó ra khỏi ổ cắm khối xi lanh.
Bước 17
Trước khi lắp đặt một máy bơm mới, hãy làm sạch bề mặt kết hợp khối xi lanh khỏi miếng đệm cũ. Phủ một lớp keo mỏng lên cả hai mặt của miếng đệm mới và dán vào khối xi lanh. Chúng tôi chỉ lắp đặt máy bơm ở một vị trí - với lỗ điều khiển trên thân hướng xuống.
Bước 18
Chúng tôi cài đặt tất cả các chi tiết theo thứ tự ngược lại. Đừng quên thêm chất làm mát!
