Bạn có nhận thấy trong quá trình kiểm tra rằng phần khởi động chung CV trên "top ten" của bạn đã bị rách? Hãy đến ngay cửa hàng ô tô gần nhất để mua một chiếc bốt (hoặc nắp) mới và thay nó mà không đặt nó lên ổ đốt phía sau, nếu không nước và cát sẽ nhanh chóng làm cho khớp nối CV không thể sử dụng được.
Cần thiết
- - Giày mới);
- - Tua vít Phillips;
- - đầu đến "10";
- - thùng có thể tích ít nhất là 3,5 lít;
- - phím cờ lê cho "17";
- - đầu đến "17";
- - cờ lê hoặc núm vặn bánh xe tiêu chuẩn có đầu trên "17";
- - giắc cắm;
- - hỗ trợ;
- - rãnh vít;
- - râu;
- - đầu đến "30";
- - kéo dài;
- - lưỡi lắp;
- - kìm;
- - trôi kim loại mềm;
- - cái búa;
- - giẻ lau;
- - tài liệu.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo bảo vệ động cơ nếu bạn có. Để thực hiện việc này, ở bên trái và bên phải của bộ phận bảo vệ động cơ bằng tuốc nơ vít Phillips, hãy tháo hai vít tự khai thác đang cố định bộ phận bảo vệ vào tấm chắn bùn của khoang động cơ. Sau đó, sử dụng đầu “10”, vặn hai bu lông của bộ phận bảo vệ động cơ phía sau. Bây giờ, giữ bộ phận bảo vệ, hãy tắt năm đai ốc của chốt phía trước của bộ bảo vệ động cơ với đầu ở "10" và tháo nó ra.
Bước 2
Làm sạch vỏ hộp số xung quanh lỗ thoát nước. Đặt một thùng có thể tích ít nhất 3,5 lít dưới lỗ thoát nước. Vặn nút xả bằng cờ lê hoặc đầu vặn "17" và xả dầu vào thùng chứa đã thay thế. Vặn lại phích cắm.
Bước 3
Nới lỏng các bu lông đang siết của bánh xe cần tháo bằng cờ lê bánh xe tiêu chuẩn hoặc cờ lê đầu “17”. Khởi động phương tiện. Vặn các bu lông bánh xe và tháo bánh xe.
Bước 4
Nạy bằng tuốc nơ vít có rãnh, tháo nắp bảo vệ của trung tâm. Lắp bánh xe và siết chặt hai bu lông để cố định nó. Hạ xe lên bánh xe.
Bước 5
Dùng râu để nắn lại phần vai bị móp của đai ốc ổ trục ở hai vị trí. Đạp phanh tay, gài số đầu tiên và đặt các thiết bị chống lật dưới bánh xe.
Bước 6
Sử dụng đầu “30” để nới lỏng đai ốc của ổ trục trung tâm. Treo phía trước của xe và đặt nó trên các giá đỡ. Tháo bánh xe. Tháo hoàn toàn đai ốc ổ trục và tháo vòng đệm.
Bước 7
Sử dụng cờ lê cờ lê trên số "17", vặn hai bu lông đang giữ chặt khớp bi vào khớp tay lái. Xoay vô lăng theo hướng ngược lại với ổ bị tháo (nếu bỏ ổ bên phải, quay vô-lăng về vị trí cực trái; nếu bỏ ổ bên trái, sang vị trí cực bên phải).
Bước 8
Di chuyển khớp tay lái với thanh chống sang một bên và tháo chốt của vỏ khớp CV bên ngoài khỏi trung tâm. Kéo dài ổ đĩa.
Bước 9
Dùng dao gạt, đẩy thân khớp CV bên trong ra khỏi hộp số và tháo khớp CV bên trong, cẩn thận để không làm hỏng phớt dầu ổ đĩa.
Bước 10
Nếu bạn cần thay đổi phần khởi động của khớp CV bên ngoài, hãy siết chặt kẹp lớn bằng kìm trượt và dùng tuốc nơ vít có rãnh để nạy phần cuối của kẹp. Ngắt kết nối và tháo kẹp. Ngắt kết nối kẹp nhỏ theo cách tương tự và tháo nó ra.
Bước 11
Trượt khởi động ra khỏi vỏ khớp CV bên ngoài và xoay nó từ trong ra ngoài. Dùng giẻ lau sạch dầu mỡ ở cuối mối nối.
Bước 12
Bằng cách đánh vào phần cuối của chốt bản lề qua một lớp kim loại mềm, hãy đập bản lề ra khỏi ổ đĩa. Nạy vòng giữ bằng tuốc nơ vít và tháo nó ra. Sau đó, tháo khởi động chung CV. Cài đặt một khởi động mới và lắp ráp ổ đĩa theo thứ tự ngược lại.
Bước 13
Nếu bạn cần thay phần khởi động của khớp CV bên trong, hãy sử dụng kìm trượt để siết chặt phần nhô ra của kẹp lớn và dùng tuốc nơ vít có rãnh để nạy phần cuối của kẹp, ngắt kết nối kẹp và tháo nó ra. Tháo kẹp nhỏ theo cách tương tự.
Bước 14
Trượt phần khởi động ra khỏi vỏ khớp CV. Dùng giẻ lau sạch dầu mỡ ở phần cuối của vỏ bản lề. Sử dụng giũa để đánh dấu vị trí tương đối của thân, lồng và bộ tách bản lề để chúng sẽ giống nhau trong quá trình lắp ráp.
Bước 15
Sử dụng tuốc nơ vít có rãnh để nạy bộ phận giữ bản lề và tháo nó ra. Trượt vỏ trục qua trục truyền động và tháo nó ra. Gạt phần cuối của giá đỡ bản lề qua một lớp kim loại mềm, tháo giá đỡ bằng một miếng ngăn cách và các quả bóng.
Bước 16
Sử dụng tuốc nơ vít có rãnh, tháo vòng giữ ra khỏi rãnh trục truyền động. Tháo khởi động khớp CV khỏi trục truyền động. Cài đặt một khởi động mới và lắp ráp ổ đĩa theo thứ tự ngược lại.
