Tình trạng đình chỉ ảnh hưởng đến việc xử lý và sự thoải mái. Và giảm xóc đóng vai trò quan trọng trong thiết kế của xe. Thay thế bộ giảm xóc bị hỏng bằng cái mới sẽ mang đến cho bạn trải nghiệm đi xe hoàn toàn khác.
Sự thoải mái và khả năng vận hành là hai thông số rất quan trọng của một chiếc xe hơi. Và chúng phụ thuộc trực tiếp vào trạng thái đình chỉ. Thay thế bộ giảm xóc kịp thời là một chuyến đi thoải mái và xử lý an toàn. Giảm xóc làm gì? Khi lái xe trên các bề mặt không bằng phẳng, thân của nó dễ dàng xâm nhập vào cơ thể, nhưng sẽ thoát ra ngoài khi phải gắng sức. Đặc tính này cho phép bạn xoa dịu mọi cú sốc đối với hệ thống treo, mang lại một chuyến đi êm ái và sự thoải mái cao.
Thay giảm xóc trước VAZ 2107
Hệ thống treo trước của VAZ 2107 được cấu tạo dưới dạng hai đòn bẩy (dưới và trên). Các đòn bẩy được gắn vào thân bằng bu lông và khối im lặng (ống lót cao su-kim loại). Bộ giảm xóc được gắn trực tiếp vào tay đòn dưới và vào thân xe. Khi thay thế không phải tháo lò xo như trên các xe dẫn động cầu trước.
Thuận tiện nhất khi tiến hành thay thế giá đỡ trên hố đào hoặc cầu vượt. Khá khó để kéo bộ giảm xóc ra trên một mặt phẳng; nó chỉ nằm trên mặt đất và không thoát ra khỏi lỗ công nghệ ở tay đòn dưới. Nếu không có lỗ, bạn có thể gian lận bằng cách nâng mặt cần sửa chữa lên một cái kích, hoặc bằng cách đào một lỗ nhỏ (khoảng một lưỡi lê xẻng) ở bên trong bánh xe.
Để tháo nó ra, bạn cần tháo đai ốc ra khỏi thân và hai đai ốc nằm ở tay đòn dưới. Sau đó, bộ giảm xóc có thể dễ dàng tháo rời. Phải chuẩn bị trước giá đỡ mới, đặt chốt chặn và giá đỡ trên thân cây. Khi sửa chữa, cố gắng thay thế tất cả các bộ phận cao su. Và trong trường hợp mặt bên trái đã được sửa chữa, hãy đảm bảo sửa chữa bên phải. Không lắp đặt ở hai bên khác nhau về tình trạng của giá, điều này sẽ ảnh hưởng xấu đến cả sự thoải mái và xử lý.
Tháo và thay thế giảm xóc sau
Hệ thống treo sau thậm chí còn dễ dàng hơn, vì bộ giảm xóc được gắn vào thân xe và trục sau. Và công việc này thuận tiện hơn khi thực hiện trên hầm lò hoặc thang máy, mặc dù chỉ cần nâng nhẹ mặt cần sửa chữa trên kích là đủ. Trong trường hợp này, chỉ tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn, thay thế cho bánh xe.
Sử dụng chìa khóa 19, vặn chốt giữ bộ giảm xóc vào trục sau. Đôi khi đai ốc không muốn vặn, vì vậy tốt nhất bạn nên xử lý trước bằng dầu phanh hoặc chất bôi trơn thẩm thấu. Phương án cuối cùng là hâm nóng kết nối luồng. Nhưng điều này rất nguy hiểm, vì có một bình xăng gần đó. Hãy ghi nhớ điều này và cố gắng tháo bu lông theo những cách đơn giản.
Ngắt kết nối thanh ra khỏi cơ thể theo cách tương tự. Và sau đó đặt các dây cao su mới, tốt nhất là bu lông và đai ốc mới, lắp bộ giảm xóc theo thứ tự ngược lại. Thay thế giá đỡ đem lại điều gì? Tin tôi đi, những cảm giác sẽ hoàn toàn khác khi lái xe, sự thoải mái sẽ được tăng thêm.
