Tháo lò xo trên VAZ-2106 là xong để thay thế. Theo thời gian, lò xo mất dần tính linh hoạt, công việc của nó trở nên kém chất lượng hơn. Sự thoải mái giảm đi, và thậm chí phát sinh những âm thanh không liên quan.
Cần thiết
- - giắc cắm;
- - bộ chìa khóa;
- - bộ kéo khớp bi;
- - bộ kéo cuối thanh lái;
- - thiết bị nén lò xo;
- - tắc kê bánh xe;
- - hỗ trợ an toàn.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt xe trên một mặt phẳng, đặt các miếng đệm bánh xe dưới bánh sau. Xe VAZ-2106 dẫn động cầu sau nên bạn có thể vặn tốc độ cho tin cậy. Tháo, nhưng không nới lỏng, bu lông bánh trước đến trung tâm. Bây giờ hãy kích lên thành xe và tháo hoàn toàn các bu lông trung tâm. Đặt một giá đỡ an toàn dưới xe và hạ thành xe lên đó. Trong vai trò giá đỡ, có thể có một gốc cây chắc chắn với kích thước phù hợp và một số khối gỗ xếp chồng lên nhau.
Bước 2
Tháo chốt ra khỏi thanh giằng và dùng cờ lê 22 tháo đai ốc đang giữ chốt thanh. Sau đó, cần gài bộ kéo thanh lái cẩn thận để không làm hỏng bốt. Nếu khởi động bị hỏng trong quá trình tháo rời, nó phải được thay thế. Bắt vít vào bu lông bộ kéo, thỉnh thoảng gõ nhẹ bằng búa. Chỉ bằng cách này, đầu thanh giằng mới có thể tuột ra khỏi hình nón. Khi bạn tháo cần kéo, hãy kéo nó sang một bên để nó không bị cản trở. Giờ đây trục quay tự do trên các ổ bi. Để tháo lò xo, cần phải tháo rời cánh tay dưới vì nó dựa vào nó.
Bước 3
Tháo đai ốc đang gắn thanh giảm sóc vào thân. Sau đó, tháo hai đai ốc đang cố định khung giảm sóc vào tay đòn dưới. Bộ giảm xóc được kéo ra từ bên dưới, để thuận tiện, cần đẩy thân vào thân. Bây giờ bạn có thể đặt bộ kéo vào lò xo và ép nó. Cố gắng đặt thanh kéo sao cho hai mặt của lò xo được nén đều. Cả hai phần của bộ kéo phải đối diện nhau. Nhưng sau khi lò xo đã được nén, có thể tiến hành tháo dỡ tiếp. Đầu tiên bạn cần tháo giá treo thanh chống lật. Sau đó, bạn sẽ cần phải tháo khớp bi dưới. Điều này có thể được thực hiện theo hai cách khác nhau.
Bước 4
Tháo đai ốc bằng cờ lê 22 để giữ chặt chốt bi vào trung tâm. Nhưng bạn phải sử dụng một bộ kéo khớp bi. Nó phải được sử dụng giống như bộ kéo lái. Cố gắng không làm hỏng bốt bóng, và nếu nó đã bị hỏng, hãy đảm bảo thay thế nó. Nhưng sẽ dễ dàng hơn khi tháo ba bu lông đang cố định thân bóng vào cần gạt. Điều này có thể được thực hiện với các chìa vặn vòng và ổ cắm số 13. Sau khi trung tâm được tách ra khỏi cần, chốt sau phải được hạ xuống để tháo lò xo. Nếu lò xo không bung ra, bạn sẽ phải tháo đòn bẩy hoàn toàn. Để thực hiện việc này, bạn cần tháo hai đai ốc đang cố định cần gạt vào thân. Chỉ cần lưu ý rằng bên dưới bu lông hình chữ nhật có các vòng đệm kim loại để điều chỉnh độ khum của bánh xe. Lò xo ở mặt thứ hai được tháo ra theo cách tương tự.
