Trong quá trình xe vận hành, bộ tản nhiệt bị bám bẩn và mất tác dụng. Để bộ tản nhiệt có thể đáp ứng được việc làm mát xe của bạn và xe không bị hỏng khi kẹt xe vì nắng nóng, bộ tản nhiệt phải được bảo dưỡng thường xuyên và rửa sạch nếu cần thiết. Việc rửa bộ tản nhiệt tưởng chừng rất dễ dàng nhưng nếu không nắm được những nguyên tắc đơn giản, bạn có thể làm hỏng thiết bị.
Hướng dẫn
Bước 1
Lấy một máy xịt rửa áp lực, đổ đầy nước sạch mà không cần dầu gội hoặc chất tẩy rửa. Đặt áp suất càng thấp càng tốt và hướng vòi phun vào tay bạn. Nếu máy bay phản lực có mùi khó chịu thì có nghĩa là áp suất quá lớn. Nếu áp suất là dễ chịu, thì rất có thể bạn đã chọn giá trị làm việc. Nếu đặt áp suất quá cao sẽ có nguy cơ làm hỏng các tế bào tản nhiệt. Do đó, hãy có thái độ hết sức có trách nhiệm với sự lựa chọn áp lực.
Bước 2
Đặt súng hoặc máy phun xịt rửa ở các góc chính xác với bộ tản nhiệt. Điều quan trọng là tia phản lực rơi trên bộ tản nhiệt chạy dọc theo lề đường và không gây kẹt các tấm kết nối này. Các tấm này rất mềm và không chịu được bất kỳ tác động mạnh nào. Nếu các cánh tản nhiệt bị kẹt, sẽ phải sửa chữa tốn kém và bản thân bộ tản nhiệt sẽ không còn đủ làm mát chất lỏng hoạt động. Do đó, việc sử dụng tất cả các góc định hướng của súng lục, ngoại trừ góc thẳng là cực kỳ không an toàn. Rất không khuyến khích đưa súng đến gần bộ phận này hơn 20-30 cm. Lái máy phun theo đường thẳng, ngắt nguồn cung cấp chất lỏng khi di chuyển đến điểm mới.
Bước 3
Bây giờ, nhẹ nhàng, với vòi nước chảy, rửa sạch bụi bẩn khỏi các tế bào tản nhiệt. Nếu có chất bẩn dày đặc, trước tiên hãy thử làm ướt nó bằng nước và để nó ngâm trong vài giờ. Nếu bộ tản nhiệt bị tắc bởi lông tơ hoặc các chất bẩn tương tự khác, thì hợp lý nhất là bạn nên hút bụi bộ tản nhiệt trước và chỉ sau đó rửa sạch. Nó cũng rất thuận tiện để sử dụng khí nén để tẩy rửa.
