Với một kỹ năng nhất định, bạn có thể tự thay bộ tản nhiệt trên chiếc xe yêu thích của mình mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của các cửa hàng sửa chữa ô tô, điều này sẽ giúp tiết kiệm đáng kể cả thời gian và tiền bạc.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo bộ tản nhiệt làm mát trước khi thay bộ tản nhiệt cũ bằng bộ tản nhiệt mới. Để thực hiện, hãy đặt xe trên bệ nằm ngang, cố định bằng phanh. Mở mui xe và ngắt kết nối pin. Rút dây khỏi quạt tản nhiệt và cảm biến nhiệt độ. Loại bỏ bất kỳ thứ gì mà bạn nghĩ sẽ cản trở việc tháo bộ tản nhiệt. Tùy thuộc vào kiểu xe, đây có thể là tín hiệu âm thanh, cản, lưới tản nhiệt hoặc viền trang trí, tản nhiệt điều hòa, v.v. Xả nước làm mát sau khi động cơ nguội - nó vẫn hữu ích cho bạn để sử dụng trong tương lai. Nếu không có van xả đặc biệt, điều này có thể được thực hiện bằng cách ngắt kết nối đường ống nhánh dưới, đã xả nó ra khỏi kẹp trước đó. Tháo các kẹp và ống mềm khỏi các vòi tản nhiệt còn lại và ngắt kết nối bình giãn nở. Tháo các đai ốc cố định khung và tháo bộ khuếch tán cùng với quạt. Và chỉ sau đó cẩn thận tháo bộ tản nhiệt.
Bước 2
Việc tháo dỡ bộ tản nhiệt của máy điều hòa không khí khó hơn nhiều, vì một chất chuyển từ trạng thái lỏng thành khí được sử dụng làm chất lỏng hoạt động trong đó. Vì vậy, hãy sẵn sàng cho những công việc tốn nhiều thời gian hơn. Tất cả các kết nối được thực hiện bằng các đường ống có đầu nối kín được gia cố. Tháo rời cụm bằng cách sử dụng các phím đặc biệt hoặc cắt các ống bằng dao tròn đặc biệt, trong quá trình lắp đặt tiếp theo, hàn bằng chất hàn bạc cứng. Trước khi bắt đầu tháo dỡ, giải phóng hệ thống khỏi freon để mở đường ống đặc biệt trên máy nén. Để lắp đặt bộ tản nhiệt máy lạnh cũ mới hoặc sửa chữa, hãy sử dụng thuật toán ngược của công việc. Đổ đầy freon vào hệ thống điều hòa không khí tại một giá đỡ đặc biệt.
Bước 3
Để tự lắp đặt bộ tản nhiệt làm mát trên ô tô, hãy chắc chắn rằng bạn đã hiểu rõ về thiết bị và tính năng của hệ thống làm mát động cơ. Ngoài ra, để giải quyết vấn đề này, hãy sẵn sàng mua nhiều bộ phận độc đáo. Điều này là do thực tế là, làm việc trong điều kiện nhiệt độ khó khăn, ống cao su trở nên kém đàn hồi và không sử dụng được. Hãy nhớ rằng bạn sẽ phải thay thế gần như tất cả các kẹp kim loại cố định ống dẫn vào các cửa ra của bộ tản nhiệt, máy bơm nước và bộ điều nhiệt. Trong quá trình sửa chữa, hãy kiểm tra hệ thống sưởi của cabin hoặc khoang hành khách xem có rò rỉ hay không, vì nó chứa cùng chất làm mát với động cơ. Xin lưu ý rằng sự phức tạp của việc kiểm tra cũng nằm ở sự không thể tiếp cận của các phần tử lò sưởi. Khi lắp đặt lại bộ tản nhiệt, hãy tuân thủ nghiêm ngặt kế hoạch đã sử dụng trong quá trình tháo, sử dụng trình tự ngược lại của công việc.
