Làm Thế Nào để Loại Bỏ Các Nguyên Nhân Của Sự Cố động Cơ

Mục lục:

Làm Thế Nào để Loại Bỏ Các Nguyên Nhân Của Sự Cố động Cơ
Làm Thế Nào để Loại Bỏ Các Nguyên Nhân Của Sự Cố động Cơ

Video: Làm Thế Nào để Loại Bỏ Các Nguyên Nhân Của Sự Cố động Cơ

Video: Làm Thế Nào để Loại Bỏ Các Nguyên Nhân Của Sự Cố động Cơ
Video: Vừa đại tu xong , động cơ chạy nóng lên là yếu dần , vì sao ? 2024, Tháng mười hai
Anonim

Động cơ của một chiếc ô tô hiện đại là một bộ phận kỹ thuật phức tạp. Do đó, có thể xảy ra nhiều sự cố không lường trước được với nó. Để luôn tự tin vào khả năng của mình khi giải quyết chúng, bạn nên biết nguyên nhân của các sự cố có thể xảy ra và phương pháp loại bỏ chúng. Một trong những vấn đề phổ biến nhất là không thể khởi động động cơ, tức là trục trặc của hệ thống đánh lửa.

Làm thế nào để loại bỏ các nguyên nhân của sự cố động cơ
Làm thế nào để loại bỏ các nguyên nhân của sự cố động cơ

Cần thiết

  • - đèn điều khiển;
  • - thước đo góc;
  • - Cái vặn vít;
  • - phím cho 13;
  • - chìa khóa nến.

Hướng dẫn

Bước 1

Kiểm tra khe hở tiếp xúc giữa các tiếp điểm trên bộ phân phối tiếp điểm đánh lửa. Điều chỉnh nó, đối với điều này, kết nối đèn thử nghiệm với "khối lượng" và "cam" của điện áp thấp. Bật máy đánh lửa và quay trục khuỷu cho đến khi các tiếp điểm được đóng lại. Trong trường hợp này, đèn sẽ tắt.

Bước 2

Lấy một sợi dây mỏng và cố định vị trí của thanh trượt so với thân bộ phân phối. Tiếp tục quay trục khuỷu cho đến khi đèn điều khiển sáng lên, cố định vị trí của thanh trượt. UZSK (góc ngắt các tiếp điểm) phải nằm trong các vạch đo bằng thước đo góc: đối với VAZ cổ điển - 55 ° ± 3 °, đối với AZLK 2141 - 50 ° ± 2,5 °. Điều chỉnh khe hở theo góc này.

Bước 3

Kiểm tra bộ điều chỉnh thời điểm đánh lửa ly tâm. Công việc của nó có thể bị gián đoạn do sự suy yếu của các lò xo, được thiết kế để siết chặt 2 trọng lượng của nó. Điều chỉnh độ căng của chúng.

Bước 4

Đánh giá hiệu suất của bộ điều chỉnh chân không. Để làm điều này, với động cơ chạy không tải, hãy kết nối ống từ bộ chế hòa khí với bộ phân phối. Nếu đồng thời tốc độ trục khuỷu tăng lên thì bộ điều chỉnh chân không hoạt động tốt. Nếu không, hãy sửa chữa hoặc thay thế nó.

Bước 5

Tháo các ngọn nến. Kiểm tra chúng. Nếu cặn carbon đáng kể đã hình thành trên chúng. Điều này có nghĩa là tăng khoảng cách giữa các điện cực. Nếu bình thường, hãy thay thế các phích cắm.

Bước 6

Cài đặt bộ đánh lửa chính xác. Để thực hiện việc này, đặt piston xi lanh ở TDC, đồng thời căn chỉnh nguy cơ của puli trục khuỷu với dấu trên nắp ổ trục cam. Đặt bộ hiệu chỉnh trị số octan thành 0. Nới lỏng dây buộc của thân bộ phân phối. Kết nối kẹp đèn thử nghiệm với vít điện áp thấp trên cầu dao và đầu kia với đất. Bật bật lửa. Giữ thanh trượt bằng tay của bạn, do đó loại bỏ trò chơi của nó. Cố định phần thân tại thời điểm đèn sáng. Đảm bảo thanh trượt hướng về phía dây của hình trụ thứ nhất.

Đề xuất: