Trong quá trình vận hành xe, cần thường xuyên theo dõi nhiệt độ động cơ. Điều rất quan trọng là không để động cơ quá nóng, vì điều này dẫn đến những hậu quả khó chịu. Đôi khi cần phải tiến hành đại tu tổng thể hoặc thay đổi động cơ. Những lý do làm cho động cơ quá nóng là gì?
Nếu lắp quạt điện mà động cơ quá nóng thì phải kiểm tra trước. Đầu tiên bạn cần kiểm tra xem cầu chì trên đó có bị nổ hay không và thay thế nó nếu cần. Nếu điều này không hữu ích, thì bạn cần kiểm tra thêm cảm biến nhiệt độ. Chúng ta ngắt các dây dẫn ra khỏi cảm biến và nối trực tiếp vào ắc quy, nếu quạt hoạt động thì chứng tỏ cảm biến đã bị lỗi, do động cơ không được làm mát cưỡng bức.
Cũng nên kiểm tra rơ le của quạt. Chỉ cần làm sạch các địa chỉ liên lạc và kết nối lại chúng là đủ. Nếu cách này không hiệu quả, thì cần phải kiểm tra xem quạt có được cấp điện hay không. Có khả năng động cơ quạt bị lỗi. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải đến trạm dịch vụ, và bạn sẽ phải liên tục dừng lại để làm mát động cơ.
Một vấn đề phổ biến khác là bộ điều nhiệt không hoạt động. Điều này chỉ có thể được sửa chữa bằng cách thay thế nó bằng một cái mới. Không khó để kiểm tra - nếu động cơ nóng và bộ tản nhiệt lạnh, thì bộ điều nhiệt đã không hoạt động.
Khi động cơ quá nóng, bạn không thể tắt nó ngay lập tức chứ đừng nói đến việc dội nước lạnh vào nó! Bạn chỉ cần mở mui xe. Khi kim loại nóng tiếp xúc với nước, nhiệt độ sẽ giảm xuống, đây là hệ quả của việc xuất hiện các vết nứt. Chính vì những điều nhỏ nhặt như vậy mà tuổi thọ của động cơ bị phụ thuộc. Vì vậy, cần phải theo dõi và thay thế kịp thời các bộ phận bị lỗi để không dẫn đến việc thay thế hoàn toàn động cơ.
