Tháo hộp số VAZ-2110 là một trong những thao tác sửa chữa ô tô tốn nhiều công sức và thời gian nhất. Nó được thực hiện để sửa chữa hoặc thay thế hộp số, cũng như khi tháo dỡ động cơ.
Cần thiết
- - Tua vít Phillips;
- - đầu trên "10";
- - Phím "Torx T-30";
- - thùng có thể tích ít nhất là 3,5 lít;
- - cờ lê cờ lê hoặc đầu trên "17";
- - dao;
- - đầu trên "13";
- - đầu trên "15";
- - phím đến "17";
- - đầu đến "30";
- - hai giắc cắm;
- - lưỡi lắp;
- - phím cờ lê cho "13";
- - rãnh vít;
- - đầu trên "19";
- - điểm dừng có thể điều chỉnh được;
- - dây nối cho đầu;
- - chốt dẫn hướng M12x1, dài 25, 80 mm (có rãnh xẻ cho tuốc nơ vít).
Hướng dẫn
Bước 1
Ngắt kết nối dây dẫn khỏi cực âm của pin. Sau đó, bạn cần phải tháo bộ phận bảo vệ chống giật gân của bộ nguồn (còn được gọi là "bộ bảo vệ động cơ"), nếu bạn đã cài đặt.
Bước 2
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips ở mỗi bên của bảo vệ động cơ, dùng tuốc nơ vít Phillips tháo 2 vít tự khai thác để gắn các tấm chắn bùn vào tấm chắn bùn của khoang động cơ. Sau đó, sử dụng đầu "10", vặn 2 bu lông của bộ phận bảo vệ phía sau (mỗi bên một cái). Bây giờ, giữ bộ phận bảo vệ động cơ, hãy tháo 5 đai ốc của giá đỡ phía trước với đầu trên "10". Loại bỏ bảo vệ.
Bước 3
Tháo tấm chắn bùn khoang động cơ bên phải. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng tuốc nơ vít Phillips để tháo vít tự khai thác đang giữ chặt nắp vào tấm lót vòm bánh xe. Sử dụng cờ lê "Torx T-30", tháo 2 vít tự khai thác đang giữ chặt phần bảo vệ vào thân. Tháo tấm chắn bùn.
Bước 4
Xả dầu hộp số. Tốt hơn là thực hiện thao tác này trên hộp số đã được làm ấm. Đặt một thùng chứa có thể tích ít nhất 3,5 lít dưới lỗ thoát nước và tháo nút xả bằng cờ lê hoặc đầu vặn "17". Sau khi đã xả hết dầu, vặn lại phích cắm.
Bước 5
Tiến hành tháo bộ lọc gió. Tháo các dây từ hệ thống quản lý động cơ đến cảm biến MAF. Sau đó nới lỏng kẹp chặt và tháo ống cấp khí cho cụm van tiết lưu ra khỏi ống nhánh của cảm biến lưu lượng khí khối. Sau đó, ngắt ống nạp không khí khỏi khớp nối ở dưới cùng của vỏ bộ lọc không khí. Nếu bạn có chân cao su mới cho bộ lọc không khí, hãy lấy dao và cắt bỏ chân cũ giữ bộ lọc. Nếu không có giá đỡ mới, hãy cẩn thận tháo các giá đỡ khỏi các điểm đính kèm (3 miếng).
Bước 6
Bước tiếp theo là tháo bộ khởi động. Với đầu ở trên "13", hãy tháo đai ốc đang giữ chặt đầu dây khởi động được kết nối với cực dương của pin và tháo đầu dây ra khỏi bu lông tiếp xúc. Sau đó, ngắt kết nối dây điều khiển của rơ le lực kéo (hoặc rơ le điện từ) bằng tay và tháo hai đai ốc đang cố định bộ khởi động với đầu trên "15". Tháo bộ khởi động.
Bước 7
Ngắt kết nối cáp nhả ly hợp khỏi phuộc nhả ly hợp và giá đỡ trên hộp số. Trong khoang động cơ, kéo cáp ly hợp về phía trước, tháo dây xích ra khỏi rãnh trong phuộc nhả ly hợp. Sau đó, sử dụng cờ lê "17", vặn đai ốc giữ đầu trước của vỏ cáp vào giá đỡ trên hộp số nhiều vòng, giữ vỏ bằng hình lục giác bằng một cờ lê khác có cùng kích thước. Bây giờ tháo đầu cáp khỏi giá đỡ trên hộp số.
Bước 8
Xác định vị trí đầu nối của công tắc đèn đảo chiều trên hộp số và ngắt kết nối dây khỏi nó. Sau đó ngắt kết nối các dây điều khiển động cơ khỏi cảm biến tốc độ.
Bước 9
Sử dụng đầu "10", vặn ba bu lông đang giữ chặt nắp hộp ly hợp dưới và tháo nó ra.
Bước 10
Đi đến việc loại bỏ các ổ đĩa bánh trước. Tháo đai ốc ổ trục trước ra khỏi hai bánh trước bằng cách sử dụng đầu "30". Treo phía trước của xe bằng cách sử dụng hai kích và tháo bánh trước bằng cờ lê bánh xe tiêu chuẩn hoặc đầu trên "17".
Bước 11
Sử dụng cờ lê chìa khóa "17", vặn 2 bu lông đang cố định khớp bi vào khớp tay lái. Di chuyển khớp tay lái với thanh chống sang một bên và tháo chốt của vỏ khớp CV bên ngoài khỏi trung tâm. Định vị bộ truyền động trên một thanh giằng và sử dụng một gá lắp để đẩy vỏ trục truyền động bên trong ra khỏi hộp số và tháo nó ra. Thực hiện các thao tác tương tự cho ổ đĩa thứ hai.
Bước 12
Nới lỏng đai ốc của bu lông kẹp của kẹp siết thanh điều khiển vào trục của bản lề của thanh bộ chọn bánh răng bằng cờ lê vặn "13". Sử dụng tuốc nơ vít có rãnh, tháo kẹp và trượt nó dọc theo thanh. Bây giờ, hãy tháo thanh điều khiển khỏi trục trục của bộ chọn bánh răng.
Bước 13
Sử dụng đầu trên "17" và đầu trên "19", tháo hai bu lông đang siết của giá đỡ thanh phản ứng và tháo giá đỡ có thanh ra khỏi hộp số.
Bước 14
Lắp nút điều chỉnh dưới khay dầu động cơ. Lấy đầu trên "15" với một phần mở rộng và nới lỏng đai ốc của thanh giằng phía trên của đệm hỗ trợ. Ở dưới cùng của chiếc xe, với phần đầu trên số "17" có phần mở rộng, hãy tháo đai ốc giữ giá đỡ động cơ bên trái vào khung hộp số và tháo vòng đệm. Bây giờ, với phần đầu trên số "13" có phần mở rộng, hãy tháo 2 bu lông đang giữ chặt giá đỡ vào thân và tháo nó ra.
Bước 15
Bây giờ, với đầu ở số "13", hãy tháo đai ốc đang giữ chặt khung dây đai và di chuyển khung dây đai ra khỏi hộp số.
Bước 16
Lấy đầu "19" và tháo 4 bu lông đang giữ chặt vỏ ly hợp vào khối xi lanh. Di chuyển hộp số ra khỏi động cơ, tháo trục đầu vào của hộp số khỏi trục của đĩa ly hợp và tháo hộp số.
Cài đặt truyền động được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
