Theo quy định, chất lỏng trợ lực lái được thay thế tại trạm dịch vụ, nhưng bạn có thể tự làm. Nếu công việc này không được thực hiện đúng thời hạn, thiết bị sẽ bị hỏng và khi đó bạn sẽ phải thay mới toàn bộ, kể cả bơm dầu.
Cần thiết
- - chất lỏng trợ lực lái;
- - Cái vặn vít;
- - khăn ăn.
Hướng dẫn
Bước 1
Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, tốt nhất là trong nhà để xe. Xác định vị trí của bình chứa trợ lực lái (GUR) dưới mui xe. Khởi động động cơ và ở chế độ không tải, xoay vô lăng sang trái và phải đến góc tối đa. Mở nắp bình và kiểm tra các vạch mức chất lỏng. Nếu mức dưới mức bình thường, hãy sử dụng khăn giấy để kiểm tra rò rỉ. Nếu cần, hãy siết chặt các kẹp trên các đường ống mà chất lỏng lưu thông bằng tuốc nơ vít. Đảm bảo không có bọt hoặc dị vật trong bình chứa và chất lỏng không bị vẩn đục. Dừng động cơ, chênh lệch mức chất lỏng trong bình chứa không được thay đổi quá 5 mm. Điều này cho thấy rằng tay lái trợ lực đang hoạt động.
Bước 2
Dừng động cơ và loại bỏ chất lỏng đã sử dụng khỏi bình chứa. Để làm điều này, hãy sử dụng một cơ chế đặc biệt hút chất lỏng bằng chân không. Tùy thuộc vào thương hiệu xe, lượng chất lỏng từ 80 đến 320 ml, nhưng giá trị trung bình là 250 ml.
Bước 3
Đổ chất lỏng mới vào bình chứa đến mức được đánh dấu trên bình chứa. Nếu bộ lọc chất lỏng đã được tháo trước đó, hãy lắp nó trước. Không được đổ đầy hoặc tràn chất lỏng, điều này cũng có hại cho hệ thống lái trợ lực. Khởi động động cơ và xoay vô lăng sang phải và trái nhiều lần. Mức chất lỏng không được thay đổi trong trường hợp này. Sau khi cắm, mức độ nên giảm không quá 5 mm. Thời gian lái không được quá 15 giây, nếu không bơm dầu có thể bị hỏng. Kiểm tra mức độ đóng chặt của nắp và tính toàn vẹn của các đường ống mà chất lỏng chảy qua, xem có rò rỉ không.
Bước 4
Vì khi thay thế chất lỏng trợ lực lái, nó chỉ được cập nhật một phần, sau đó hãy kiểm tra cẩn thận chất lỏng được bơm ra. Nếu quá tắc do dị vật, hãy thực hiện quá trình hút và làm đầy sau khi động cơ chạy không tải, thực hiện thêm hai lần nữa.
