Nếu vô lăng xe của bạn có trợ lực lái, thì trong tương lai bạn sẽ phải thay dầu để nó hoạt động hoàn toàn. Thủ tục này không phức tạp và không yêu cầu bất kỳ kiến thức hay kỹ năng đặc biệt nào, vì vậy mỗi chủ xe sẽ có thể tự mình thực hiện việc thay thế.
Khi nào thì nên thay dầu trợ lực lái?
Giống như dầu động cơ và dầu hộp số, dầu trợ lực lái cũng có ngày hết hạn. Theo quy định, các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên thay dầu hai năm một lần, hoặc dựa trên quá trình chạy, cứ sau 60 nghìn km đã đi. Tất nhiên, nếu bạn không phải lái xe quá tích cực và ở một thị trấn nhỏ, thì bạn có thể lên tới 70 nghìn. Nhưng tuy nhiên, nếu chất lỏng đã phát huy hết các đặc tính của nó mà không được thay thế kịp thời thì cặn tăng áp thủy lực có thể bị vỡ, nhưng nó không hề rẻ.
Sự thay đổi chất lỏng hoạt động như thế nào?
Nếu chúng tôi xem xét các thủ tục, sau đó sẽ không quá 30 - 40 phút. Trước tiên, bạn cần dự trữ một chất lỏng hoàn toàn mới. Theo quy luật, tất cả những chiếc xe hiện đại đều được lấp đầy bằng Dexron. Đương nhiên, vẫn có những trường hợp ngoại lệ, ví dụ như SUV hoặc xe thể thao, nơi cung cấp hoạt động tích cực của xe. Do đó, trước khi mua chất lỏng mới, hãy xem trong bảng dữ liệu xem chất lỏng ban đầu đã được đổ đầy hay chưa. Tốt nhất bạn nên mua với số tiền ký quỹ để sau này không phải đi tìm sản phẩm mình cần ở tất cả các cửa hàng trong thành phố.
Dự trữ hai mảnh bìa cứng (bạn có thể xé hộp) và đặt chúng dưới hai bánh trước. Điều này nên được thực hiện để giữ cho các bánh xe quay dễ dàng tại chỗ. Sau đó căn chỉnh các bánh xe và dừng động cơ. Lấy một ống tiêm lớn và dùng nó để bơm chất lỏng cũ ra khỏi thùng trợ lực lái. Khi tất cả chất lỏng đã được loại bỏ, hãy đổ đầy một chất lỏng mới bằng cùng một ống tiêm.
Sau đó, khởi động động cơ và xoay vô lăng ba hoặc bốn lần về điểm dừng theo mỗi hướng để chất lỏng nóng lên tốt và đi qua hệ thống. Nếu bạn cảm thấy có chướng ngại vật mạnh làm cho việc quay trở nên khó khăn, thì đừng lo lắng, chỉ cần chất lỏng dưới áp suất bắt đầu phân tán qua các đường ống. Đó là lý do tại sao bạn cần phải quay vô lăng nhiều lần để tạo ra áp lực làm phân phối chất lỏng, vì sẽ khó và không an toàn khi thực hiện điều này trên đường.
Trên thực tế, toàn bộ quy trình không có gì phức tạp, vì vậy bạn không nên ngại tự mình thực hiện.
