Đối với việc sửa chữa hệ thống treo sau trên ô tô VAZ hiện tại, không cần thiết phải liên hệ với các chuyên gia của trạm dịch vụ. Bạn có thể xác định nhu cầu sửa chữa hệ thống treo và tự mình khắc phục sự cố.
Kiểm tra hệ thống treo sau
Để xác định nhu cầu sửa chữa hệ thống treo, chỉ cần lái xe vào hố quan sát, cầu vượt hoặc thang máy là đủ.
Khi bắt đầu kiểm tra, trước hết phải chú ý đến tính nguyên vẹn của ống lót giảm sóc và các khớp nối thanh truyền. Chúng có xu hướng bị mòn trước và thường xuyên hơn phần còn lại của hệ thống treo. Rung nhẹ thùng xe sang một bên, quan sát các ống lót bản lề, nếu bạn nhận thấy sự phát nhỏ nhất, thì ống lót phải được thay thế.
Cũng cần chú ý đến tình trạng khô của cơ thể sốc. Nếu có rò rỉ dầu, giảm xóc phải được sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn.
Chúng tôi kiểm tra tính toàn vẹn của lò xo và vòng đệm, cũng như mức độ co ngót của lò xo. Chiều dài bình thường của lò xo ở trọng lượng lề đường danh định của xe là 43 - 44 cm.
Việc mua các phụ tùng thay thế cần thiết nên được thực hiện trong các cửa hàng chuyên dụng. Nơi có sự đảm bảo rằng bạn sẽ không bị bán những sản phẩm bị lỗi hoặc kém chất lượng. Tuy nhiên, hãy kiểm tra chất lượng và độ đàn hồi của cao su của bản lề, tính hoàn chỉnh của bộ.
Thay thế ống lót và bản lề cao su
Khi bắt đầu sửa chữa hệ thống treo, cần lắp giày chống lật dưới các bánh xe để ngăn chặn chuyển động tự phát của máy.
Tiếp theo, sử dụng bàn chải thép để làm sạch các đai ốc của bản lề của thanh và giảm xóc khỏi bụi bẩn và rỉ sét. Sau đó làm ẩm các ren và đai ốc bằng dầu hỏa hoặc dầu phanh. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng nới lỏng các đai ốc và loại bỏ các thanh và ống lót bị kẹt.
Chúng tôi thay thế lần lượt các ống lót thanh truyền mà không cần tháo trục sau của xe. Để tháo các bu lông và đai ốc, bạn sẽ cần một cờ lê 19.
Các ống lót cao su của các thanh được ép ra bằng một bộ kéo đặc biệt. Để dễ dàng chỗ ngồi của ống lót mới, hãy bôi trơn nó và chỗ ngồi của ống lót bằng nước xà phòng. Đặc biệt không nên bôi trơn ống lót bằng dầu, mỡ và cũng để tăng đường kính lỗ khoan của ống lót.
Giá đỡ giảm xóc bao gồm hai bản lề cao su côn được nối với nhau bằng một ống lót bằng thép. Để làm kín, các bản lề được ép bằng máy giặt hình cầu bằng thép.
Tháo các bản lề cũ bằng cách dùng tuốc nơ vít nối chúng lại. Vào vị trí của chúng, hãy đặt các bản lề mới theo thứ tự: bản lề, bộ giảm xóc, bản lề, ống lót bằng thép. Siết chặt bu lông buộc cho vừa khít và độ căng của các bộ phận cao su phải được thực hiện với tải trọng tự nhiên của ô tô lên hệ thống treo.
Các lò xo thay đổi từng cái một, kích xe từ phía bên phải. Các vòng đệm của ghế được thay thế tốt nhất bằng lò xo để kéo dài tuổi thọ của lò xo được cung cấp và tính toàn vẹn của các thành viên bên thân.
