Hệ thống treo trước bị gõ có thể xảy ra vì nhiều lý do. Để phát hiện nguồn gốc của sự cố, cần phải kiểm tra bằng mắt thường đáy xe, kiểm tra khả năng sử dụng của các ổ bi, khớp tay lái, v.v.
Hướng dẫn
Bước 1
Thiết kế của hệ thống treo trước phức tạp hơn hệ thống treo sau, vì đây là hệ thống treo đầu tiên chịu tác động của "những điều bất ngờ trên đường" và mang lại một chuyến đi êm ái và thoải mái khi di chuyển. Do đó, tiếng gõ ở hệ thống treo trước là một hiện tượng khá thường xuyên xảy ra với nhiều nguyên nhân.
Bước 2
Để tìm ra nguyên nhân gây ra tiếng ồn bất thường, cần phải kiểm tra trực quan tất cả các bộ phận và yếu tố phía trước của máy. Ngay cả khi bạn không giỏi sửa xe cũng không nên đưa ngay em ấy đến trạm bảo dưỡng. Có lẽ tất cả chỉ là về một vật lạ bị mắc kẹt ở phía trước xe mà bạn có thể dễ dàng tự lấy ra mà không cần nhờ đến dịch vụ của các bác sĩ chuyên khoa.
Bước 3
Kiểm tra cẩn thận tất cả các thành phần cao su. Nếu bất kỳ cái nào trong số chúng bị vỡ, nguy cơ vỡ thiết bị được bảo vệ bằng khởi động sẽ tăng lên. Sau khi tháo bộ phận giảm xóc, hãy chẩn đoán chúng và không cố gắng làm rung chuyển thân xe: phương pháp này đã không còn hiệu quả với những chiếc xe hiện đại trong một thời gian dài. Nếu kiểm tra bằng mắt thường thấy các bộ phận bị rò rỉ dầu, chúng phải được thay thế.
Bước 4
Tiếng gõ ở hệ thống treo trước có thể do ổ bi, khối im lặng, khớp tay lái. Cần và đòn bẩy cũng có thể gây ra vấn đề trên. Hơn nữa, nguồn gõ có thể vừa là nơi gắn chúng vào cơ thể vừa là điểm đặt các bộ phận niêm phong. Sự cố này rất dễ nhận biết bằng mắt thường. Các đầu thanh giằng bị mòn cũng có khả năng tạo ra tiếng ồn đặc trưng khi vượt qua các va chạm. Bằng cách giật mạnh vô lăng, bạn có thể đánh giá tình trạng của chúng. Nếu vấn đề này xảy ra, bạn sẽ phải đến trạm dịch vụ.
Bước 5
Nên tiến hành chẩn đoán toàn bộ bộ phận quan trọng này của xe, vì đôi khi có thể nghe thấy tiếng gõ của hệ thống treo sau từ phía trước. Khi kiểm tra hệ thống treo sau, hãy đảm bảo đánh giá tình trạng của hệ thống ống xả. Điều này dễ dàng thực hiện cả bằng mắt và bằng tay bằng cách xoay nút theo các hướng khác nhau. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ bộ phận nào của bộ giảm thanh bị bung ra, bạn có thể nói chắc chắn 100% rằng bạn đã tìm ra nguyên nhân gây ra tiếng gõ ở hệ thống treo trước.
Bước 6
Có thể những âm thanh đặc trưng cũng không phát ra từ hệ thống treo. Nó có thể bị kích động bởi sự tiếp xúc giữa bộ phận bảo vệ và cacte của động cơ hoặc các bộ phận khác của ô tô. Kiểm tra tất cả các bu lông lắp và thanh chống lật. Những chẩn đoán như vậy cho phép bạn đưa ra phán quyết một cách độc lập và quyết định xem liệu việc đình chỉ có cần một đại tu lớn hay chỉ cần một vài người đình chỉ là đủ. Trong mọi trường hợp, đừng trì hoãn việc sửa chữa các trục trặc đã phát hiện, bởi vì sự an toàn của bạn phụ thuộc vào khung gầm của chiếc xe.
