Thật khó để tưởng tượng việc vận hành một chiếc xe hơi trên đường của Nga mà không có tấm lót vòm bánh xe được lắp đặt. Muối, đá và cát tiếp xúc với kim loại không được bảo vệ. Xử lý bằng lớp phủ chống ăn mòn không bảo vệ được chắn bùn khỏi sự ăn mòn cơ học. Do đó, tốt hơn là bạn nên lắp đặt các tấm lót vòm bánh xe. Chúng có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của kim loại mà không cần thay thế. Tấm lót vòm bánh xe hiện đại được làm từ vật liệu chất lượng cao và bảo vệ xe hoàn hảo.
Cần thiết
- - vít tự khai thác, kẹp quần áo hoặc kim ghim
- - chắn bùn của nhãn hiệu mong muốn
- - lớp phủ chống ăn mòn
- -nguyên nhân
- -máy khoan
Hướng dẫn
Bước 1
Tốt hơn là nên giao việc lắp đặt các tấm lót vòm bánh xe cho các chuyên gia. Nó không phải là đắt tiền. Trước khi lắp đặt, mọi thứ đều được rửa sạch và làm khô kỹ lưỡng. Sau đó, bề mặt được xử lý bằng các chất bảo vệ, và không chỉ bên ngoài, mà cả bên trong có thể tiếp cận được, điều này rất khó thực hiện ở nhà.
Bước 2
Nếu bạn quyết định tự lắp đặt các tấm lót vòm bánh xe, thì bạn sẽ cần những tấm lót vòm bánh xe chất lượng cao tái tạo chính xác bề mặt của vòm dưới bánh xe.
Bước 3
Thiết kế sẽ phụ thuộc vào hệ thống treo của xe. Có vòm bánh xe chắc chắn hoặc chia đôi. Chọn tấm lót vòm bánh xe phù hợp với thương hiệu mà chúng dự định sử dụng.
Bước 4
Tùy thuộc vào tấm lót vòm bánh xe và kiểu xe, bạn có thể gắn chúng vào vít tự khai thác, kim ghim hoặc kẹp quần áo đặc biệt. Khi mua vòm bánh xe, hãy tham khảo ý kiến của người bán - chuyên gia tư vấn loại lắp nào phù hợp nhất cho mẫu vòm bánh xe này.
Bước 5
Cùng với tấm lót và phụ kiện của vòm bánh xe, đừng quên mua một lớp phủ chống ăn mòn mà bạn sẽ phủ lên vòm bánh xe trước khi lắp đặt.
Bước 6
Các bánh xe phải được tháo ra trước khi lắp đặt, các vòm phải được rửa kỹ và làm khô. Làm khô bằng luồng không khí nóng.
Bước 7
Sau khi khô, xử lý cẩn thận tất cả các khu vực có thể tiếp cận bằng lớp phủ chống ăn mòn. Nó sẽ khô theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Chỉ lắp các tấm lót vòm bánh xe sau khi đã khô hoàn toàn.
Bước 8
Tùy thuộc vào kiểu xe và tấm lót vòm bánh xe đã mua, hãy gắn chúng bằng vít tự khai thác ở 7-8 điểm dọc theo cạnh và 2-3 ở giữa cánh. Xử lý các vít tự khai thác bằng chất bịt kín. Nếu mô hình ô tô và tấm lót vòm bánh xe yêu cầu buộc đặc biệt bằng ghim hoặc kẹp quần áo, thì hãy buộc chặt theo hướng dẫn.
Bước 9
Nếu các tấm lót vòm bánh xe không được cố định đúng cách, thì một phần kim loại sẽ không được bảo vệ. Đó là lý do tại sao việc sử dụng dịch vụ của các thợ thủ công chuyên nghiệp là rất quan trọng.
