Kiểm tra dầu trong biến thể bao gồm việc đo mức dầu của nó, mức này phải nằm trong phạm vi giữa các giá trị tối thiểu và tối đa. Mức dầu được kiểm tra bằng cách sử dụng một que thăm đặc biệt nằm ở cổ pô CVT.
Việc kiểm tra mức chất lỏng trong bộ biến đổi nên được thực hiện ở nhiệt độ dầu từ 50-80 ° C. Để làm nóng động cơ, bạn cần chạy xe 10-25 km, tùy theo mùa. Nhiệt độ bên ngoài cửa sổ càng thấp, dầu càng lâu nóng lên để đạt được khoảng nhiệt độ trên. Việc đo mức dầu khi động cơ nguội có thể gây ra sai số trong phép đo, kết quả là chỉ báo mức dầu sẽ cao hơn hoặc thấp hơn giá trị danh định của nó.
Thủ tục kiểm tra
Đặt xe trên bề mặt nằm ngang trước khi bắt đầu thử nghiệm. Nơi đo có thể là nhà để xe với mặt bằng phẳng hoặc khu vực đường nhựa thông thoáng. Động cơ phải được chạy ở tốc độ không tải trong quá trình thử nghiệm.
Tiếp theo, người kiểm tra nhấn bàn đạp phanh và tuần tự chuyển nút chọn đến tất cả các vị trí, nán lại mỗi vị trí không quá 10 giây. Bộ chọn sau đó trở về vị trí ban đầu, sau đó nhả bàn đạp phanh.
Sau khi chuyển nút chọn, cần phải rời khỏi ca-bin và mở mui của khoang động cơ. Que thăm dầu nằm ở cổ nạp CVT dùng để đo mức dầu. Để tháo que thăm dầu ra khỏi cổ que, bạn cần mở chốt bằng cách nhấn vào công tắc nằm trên đầu que thăm.
Nên sử dụng găng tay hoặc giẻ để bảo vệ tay khi tháo phần giữ. Ngoài ra, lau khô bề mặt của đầu dò bằng giẻ. Trong quá trình kiểm tra, không có hơi ẩm hoặc bụi nào lọt vào cổ pô CVT.
Que thăm khô phải được đặt hoàn toàn vào cổ, sau đó lấy ra và kiểm tra mức chất lỏng. Dấu mức dầu phải nằm giữa hai khía thể hiện mức dầu tối thiểu và tối đa. Sau khi kết thúc thử nghiệm, que thăm dầu được hạ trở lại cổ, sau đó khóa của nó được chuyển sang vị trí đóng.
Phải làm gì nếu mức dầu vượt quá giá trị yêu cầu
Nếu mức dầu trong biến thể thấp hơn mức tối thiểu, cần phải thêm một loại chất lỏng giống hệt nhau, nhãn hiệu của loại dầu này được chỉ ra trong tài liệu vận hành cho xe hơi. Cần kiểm tra lại mức chất lỏng sau khi đổ đầy. Nếu tốc độ giảm mức dầu vượt quá động lực tốc độ dòng chảy tự nhiên của nó, hệ thống cần được kiểm tra xem có rò rỉ hay không.
Nếu mức dầu vượt quá giá trị yêu cầu, chất lỏng dư thừa sẽ được bơm ra ngoài bằng cách sử dụng một ống tiêm, ở cuối ống có gắn một ống tiếp hợp cao su.
