VAZ-21063 được nhiều người chơi xe trong nước biết đến là sản phẩm đặc trưng của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô và Nga. Trong nhiều năm, mẫu xe này là một trong những mẫu xe phổ biến nhất ở nước ta, điều này nói lên nhiều ưu điểm rõ ràng của nó. Và ngày nay, bất chấp xu hướng phát triển rõ ràng của thị trường tiêu dùng, vốn đang chú trọng nhiều đến các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, nhiều chủ xe dày dặn kinh nghiệm vẫn không ngớt lời khen ngợi "số sáu" khiêm tốn và đáng tin cậy của họ.
VAZ-21063 nên được gọi là niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô trong nước thời đại vừa qua. Nó vẫn gợi lên những đánh giá nhiệt liệt từ các chủ sở hữu xe hơi ngày nay. Xét cho cùng, sự xuất hiện, đặc tính kỹ thuật, độ tin cậy của hoạt động, mức độ thoải mái và an toàn có thể được đánh giá một cách tự tin là "tốt" trên thang điểm năm.
Đại diện phổ biến của các loại xe Liên Xô và Nga này thuộc nhóm xe hạng nhỏ III dẫn động cầu sau và kiểu thân xe sedan. Đây là một mô hình hiện đại hóa của VAZ-2103, được sản xuất tại Nhà máy ô tô Volga trong giai đoạn 1976-2006. Và trong suốt, bắt đầu từ năm 1998 và kết thúc bằng thời điểm ngừng hoạt động vào năm 2006, các cơ sở sản xuất đã được chuyển giao một phần cho các doanh nghiệp sau:
- 1998 - "Roslada" ở Syzran;
- 2001 - "Anto-Rus" ở Kherson;
- 2002 - "IzhAvto" ở Izhevsk.
Tổng cộng, hơn 4.300.000 chiếc xe của dòng xe này đã được sản xuất tại tất cả các cơ sở sản xuất trong nước trong suốt thời gian sản xuất, điều này khiến nó trở thành một trong những mẫu xe phổ biến nhất ở nước ta. Điều thú vị là theo tiêu chuẩn công nghiệp của Liên Xô được thông qua vào năm 1966, xe VAZ-2106 về trọng lượng khô được xếp vào nhóm II của hạng nhỏ (lên đến 1049 kg), và về khối lượng động cơ - trong nhóm III (từ 1, 5 nghìn cm³).
Thông số kỹ thuật
Xe VAZ-2106 được sản xuất phía sau của một chiếc sedan bốn cửa, được lắp ráp trong giai đoạn 1982-1990.
Đặc tính kỹ thuật của nó bao gồm các thông số sau:
- loại động cơ - L4;
- cấp nhiên liệu - AI-92;
- thể tích động cơ - 1290 cm³ (1, 3 lít);
- số lượng van trên mỗi xi lanh - 2 chiếc.;
- công suất động cơ - 64 mã lực;
- đạt được ở 5600 vòng / phút. trong vài phút;
- mô-men xoắn - 92/3400 Nm / vòng quay. trong vài phút;
- tốc độ tối đa - 145 km / h;
- thời gian tăng tốc lên 100 km / h - 19 giây.;
- mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình kết hợp - 10, 5 lít trên 100 km;
- mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện đô thị - 11,5 lít trên 100 km;
- mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc - 7, 8 lít trên 100 km;
- cách bố trí động cơ - phía trước, dọc;
- hệ thống điện - bộ chế hòa khí;
- hệ thống phân phối khí - động cơ van trên không, có trục cam trên không;
- kiểu dẫn động - phía sau;
- hộp số - hộp số tay;
- hệ thống treo sau - lò xo, 4 thanh đẩy dọc và phản lực, thanh Panhard, giảm xóc ống lồng;
- phanh trước - đĩa;
- phanh sau - tang trống;
- chiều dài - 4166 mm;
- chiều rộng - 1611 mm;
- chiều cao - 1440 mm;
- chiều dài cơ sở - 2424 mm;
- vệt bánh xe phía trước - 1365 mm;
- vệt bánh sau - 1321 mm;
- số chỗ ngồi - 5 chiếc.;
- cỡ lốp - 175/70 R13;
- trọng lượng hạn chế - 1035 kg;
- trọng lượng cho phép - 1435 kg;
- thể tích thùng xe - 345 lít;
- thể tích của bình xăng là 39 lít.
An toàn và thoải mái
Theo đánh giá của nhiều chủ xe, từ kinh nghiệm bản thân, họ đánh giá cao tất cả sự thú vị của các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước, VAZ-21063 là lựa chọn hoàn hảo cho những người mới lái xe. Mô hình này được phân biệt bởi tính dễ bảo trì và sửa chữa, cũng như sự sẵn có của các phụ tùng thay thế và giá thành tương đối rẻ của chúng. Những lợi thế vô điều kiện của chiếc xe này bao gồm các chỉ số sau:
- Chuyển động im lặng (không nghe thấy tiếng ồn bên ngoài từ đường);
- ở tốc độ lên đến 90-100 km / h. động cơ chạy êm và đều;
- tính đơn giản của việc bảo dưỡng và sửa chữa (nhiều người lái xe tự thực hiện nhiều loại công việc);
- khả năng kinh tế và lãnh thổ cao của các bộ phận ô tô;
- mức tiêu hao nhiên liệu thấp (trong thành phố khoảng 8 lít trên 100 km);
- So với các đối tác nhập khẩu trên đường cao tốc có lợi thế hơn.
Theo nhiều tài xế, mẫu VAZ-21063 tương ứng với mức độ an toàn khá cao. Hơn nữa, phân tích chuyên đề được hỗ trợ bởi số liệu thống kê tai nạn, điều này chỉ ra rõ ràng rằng một phương tiện như vậy rất hiếm khi tham gia vào các vụ tai nạn đường bộ. Và trong các trường hợp tai nạn đường bộ mà VAZ-21063 rơi, theo quy luật, chúng ta đang nói về những người mới lái xe hoặc chỉ đơn giản là những chủ xe thiếu chú ý. Thật vậy, đối với việc trang bị khả năng quan sát giao thông phù hợp, chỉ cần phiên bản tiêu chuẩn có thể cải thiện gương chiếu hậu toàn cảnh là đủ.
Mức độ thoải mái trong cabin VAZ-21063 thường không gây ra bất kỳ phàn nàn nào từ chủ sở hữu của những chiếc xe này. Sau cùng, cần đánh giá chỉ số này so với các xe cùng loại. Theo quy định, các đánh giá bao gồm mong muốn tăng không gian cho hành khách ở hàng ghế sau. Đối với vị trí ở hàng ghế đầu tiên (của tài xế và hành khách), mọi thứ ở đây đều rất tốt. Những người lái xe cao (khoảng 190 cm) cho biết họ không cảm thấy khó chịu khi lái xe.
Chủ sở hữu của VAZ-21063 lưu ý rằng có rất nhiều không gian trong cabin cho bốn người lớn. Hơn nữa, điều này không chỉ áp dụng cho việc di chuyển trong khoảng cách ngắn, khi yếu tố cơ động được đặt lên hàng đầu. Nhưng cũng có thể khi phải lái xe đường dài, gắn liền với thời gian ở trong cabin lâu. Ngoài ra, thùng xe rộng rãi rất thích hợp để vận chuyển một lượng đồ đáng kể, ví dụ như cho mục đích du lịch.
Lái xe hiệu suất
Có lẽ thông số quan trọng nhất của bất kỳ phương tiện nào là tình trạng của "người đi". Theo phần lớn những người lái xe thường xuyên lái VAZ-21063, nếu bạn có trách nhiệm bảo dưỡng, thì bạn hoàn toàn có thể tránh được những phàn nàn về điều này. Vì vậy, những đánh giá tiêu cực về tiếng ồn của động cơ quá mức ở tốc độ cao được san bằng bởi những tuyên bố của những người lái xe có kinh nghiệm rằng điều này là do, theo quy luật, thực tế là hoạt động bình thường của động cơ ở tốc độ trong vòng 2-3 nghìn vòng / phút. cho phép bạn loại bỏ hoàn toàn sự khó chịu về âm thanh ngay cả khi không có thiết bị âm nhạc trong cabin.
Điều tương tự cũng xảy ra đối với tiếng ồn từ mặt đường tăng lên khi lái xe ở tốc độ cao. Những người lái xe có kinh nghiệm chỉ ra rằng ở tốc độ lái xe không quá 100 km / h, không nên quan sát thấy tiếng ồn quá mức. Ngoài ra, ngay cả ở tốc độ lên đến 130 km / h, không có chỉ số tiếng ồn nào có thể được ghi nhận nếu xe ở tình trạng kỹ thuật thích hợp.
Theo đánh giá của hầu hết những người sở hữu VAZ-21063, mẫu xe này được trang bị hệ dẫn động cầu sau, có những đặc tính lái tuyệt vời. Khả năng xuyên quốc gia cao trên các đoạn đường có bề mặt không trải nhựa và vào mùa đông cho phép chúng tôi khẳng định đầy đủ thực tế rằng chiếc xe này hoàn hảo cho những con đường ở Nga, vốn thường không ở trong tình trạng xuất sắc.
Một bài kiểm tra tuyệt vời cho khoảng sáng gầm xe VAZ-21063 có thể là chuyến đi trên đường nông thôn với quãng đường dài, khi tốc độ di chuyển trên địa hình gồ ghề với bề mặt không trải nhựa thay đổi từ 20 km / h đến 100 km / h. Thậm chí, khó có thể tưởng tượng rằng một thử nghiệm như vậy là "tận răng" đối với các mẫu xe tương tự của nước ngoài, mà trong hầu hết các trường hợp, những vết nứt và va chạm trong nước có thể trở thành bản án thực sự cho khả năng thanh toán của họ.
Độ tin cậy và sự xuất hiện
Những người lái xe có kinh nghiệm lưu ý rằng tỷ lệ giữa ngoại hình, độ tin cậy và tình trạng của chiếc xe phần lớn được xác định có tính đến tuổi của nó. Hiện nay, ở nước ta đã có đủ số lượng chủ sở hữu xe VAZ-21063 đã hoạt động hơn hai thập kỷ. Rõ ràng là trong một khoảng thời gian nghiêm túc như vậy, một định nghĩa khá chính xác về một chiếc xe đang được hình thành. Thật vậy, trong trường hợp này, người lái xe đã phải nhiều lần đối mặt với việc đánh giá các phẩm chất trên của chiếc xe của mình.
Đáng ngạc nhiên, nhiều chủ sở hữu VAZ-21063 có kinh nghiệm thậm chí còn không hình dung được khả năng bảo trì của chiếc xe của họ do thực tế là trong quá trình vận hành, họ chưa bao giờ phải xử lý nghiêm túc vấn đề này. Và để có kết quả như vậy, tất cả những gì bạn cần chỉ là tiến hành bảo dưỡng xe kịp thời. Hơn nữa, nhiều người lái xe thực hiện một số thủ tục một cách độc lập (ví dụ, thay thế bóng đèn, dầu, v.v.).
Sự xuất hiện của mẫu VAZ-21063 đối với nhiều người lái mô tô là truyền thống và cổ điển. Sau tất cả, nếu bạn còn nhớ chiếc xe này đã xuất hiện như thế nào trên dây chuyền lắp ráp trong nước (mối liên hệ rõ ràng giữa Zhiguli và Fiat Ý), thì sẽ thấy ngay rằng “6” của chúng ta có thể tự hào về sự tham gia của nó vào các mẫu xe cổ điển của thế giới. ngành công nghiệp. Vì vậy, tất cả các gợi ý về một "tin sốt dẻo" ban đầu trong trường hợp này chỉ đơn giản là không thích hợp. Ngoài ra, không ai hủy điều chỉnh, như một biện pháp cải tiến bất biến.
