Vào ngày 1 tháng 9 năm 2012, một khoản phí phế liệu đối với ô tô nhập khẩu vào nước này đã được đưa ra tại Nga, luật liên bang về việc này đã được Tổng thống Nga Vladimir Putin ký ban hành. Trước đó, luật mới đã được Duma Quốc gia thông qua và được Hội đồng Liên đoàn thông qua.
Khi bắt đầu mùa thu, bất kỳ ô tô nào nhập khẩu vào Nga đều phải tuân theo luật mới. Các sửa đổi được đưa ra trước đây miễn thu phí đối với các phương tiện sản xuất trong nước. Lý do chính để áp dụng thuế từ ô tô được gọi là việc nhận tiền để xử lý sau này.
Những người mua một chiếc ô tô mới của nước ngoài có dung tích động cơ dưới 2.000 phân khối sẽ phải trả mức phí là 26.800 rúp. Nếu chiếc xe cũ hơn 3 năm, thì số tiền này sẽ tăng lên 165.200 rúp. Đối với xe mới có dung tích động cơ từ 2 đến 3 lít, mức phí là 53.200 rúp, với tuổi đời hơn 3 năm sẽ tăng lên 322.400 rúp. Ô tô có dung tích động cơ từ 3 đến 3,5 lít sẽ đắt hơn 69.400 rúp và 570.000 rúp cho những người trên ba tuổi. Cuối cùng, nếu mua một chiếc ô tô có dung tích động cơ trên 3,5 lít, mức phí sẽ là 110.000 rúp cho ô tô mới. ô tô và 700 200 cho những chiếc đã qua sử dụng.
Luật mới đã được thông qua rất vội vàng. Thật khó để tin rằng chính phủ thực sự quan tâm đến việc loại bỏ những chiếc xe cuối đời của chúng. Hợp lý hơn khi cho rằng luật được thông qua liên quan đến việc Nga gia nhập WTO và theo đuổi hai mục tiêu: một mặt, đóng cửa biên giới đối với ô tô đã qua sử dụng, khiến việc nhập khẩu của chúng không có lợi và mặt khác, để cung cấp tính cạnh tranh lợi thế cho các nhà máy sản xuất ô tô của Nga đã được miễn thuế. Như vậy, giá xe sẽ chỉ tăng đối với các dòng xe nhập khẩu từ nước ngoài. Theo đó, người mua xe lắp ráp nước ngoài sẽ trả phí, nhưng người mua xe lắp ráp Nga thì không. Phí phế liệu cho một chiếc ô tô cũng sẽ nhỏ, khoảng 5 nghìn, nếu nó được nhập khẩu để sử dụng cho mục đích cá nhân.
Thực tế là luật được thông qua có chức năng bảo vệ cũng được chứng minh bằng số lượng tỷ lệ. Nếu thuế được áp dụng cho mục đích tái chế, thì sự khác biệt cơ bản giữa việc tái chế ô tô mới và cũ là gì? Tại sao cần phải trả tiền cho việc vứt bỏ một cái, ví dụ, 26.800 rúp, và để tháo rời giống hệt nhau, nhưng cũ hơn, đã là 165.200 rúp? Bạn phải là một người rất ngây thơ để tin vào các mục tiêu được tuyên bố chính thức của việc giới thiệu bộ sưu tập. Tuyệt vời hơn nữa là giả định rằng số tiền huy động được sẽ được sử dụng để xây dựng các doanh nghiệp thanh lý ô tô cũ. Rất có thể, số tiền này sẽ đơn giản hòa tan vào ngân sách của đất nước.
