Đá nhỏ, muỗi vằn, nước đổ vào hệ thống có thể gây nhiễm bẩn bên trong hoặc bên ngoài bộ tản nhiệt. Bạn sẽ cần một máy phun rửa áp lực hoặc máy nén để làm sạch nó. Sẽ khó khăn hơn một chút nếu rò rỉ xuất hiện trong bộ tản nhiệt.
Xe hơi cần có bộ tản nhiệt để làm mát động cơ hiệu quả. Nếu nó bị tắc nghẽn từ bên trong hoặc bên ngoài, thì nhiệt độ của chất làm mát tăng lên, động cơ hoạt động khỏi chế độ bình thường. Các lý do gây tắc nghẽn có thể khác nhau. Nhìn từ bên ngoài, bộ tản nhiệt thường bị bám bởi muỗi vằn, tán lá, đá cuội, bụi, mạng nhện. Nói cách khác, mọi thứ có thể lọt vào lưới tản nhiệt khi đang di chuyển.
Nhưng các kênh bên trong thường bị tắc. Thay vì chất chống đông, chúng tôi đổ nước máy, và nó chứa rất nhiều muối. Các muối này lắng đọng trong hệ thống làm mát, sau đó bong ra và đi thành từng mảng để đi đến bộ tản nhiệt, đường ống, máy bơm. Quy mô tích tụ cuối cùng cũng kết thúc trong bộ tản nhiệt. Và độ dày của các ống rất nhỏ, chúng nhanh chóng bị đóng cặn.
Phải làm gì nếu bộ tản nhiệt bị tắc?
Cách hiệu quả nhất để loại bỏ tạp chất bên ngoài là xả nước áp lực cao. Nhưng trước hết, cách tốt nhất là xả nước làm mát, tháo bộ tản nhiệt và kiểm tra hư hỏng, đánh giá mức độ nhiễm bẩn. Trước tiên, bạn nên phủ toàn bộ bề mặt bằng bọt đặc biệt, để một thời gian sẽ tắt.
Và sau khi bộ tản nhiệt đã đọng trong chất tẩy rửa, hãy xử lý kỹ lưỡng bằng tia nước dưới áp suất cao. Các đơn vị giặt có thể tạo ra áp suất cần thiết. Việc loại bỏ ô nhiễm bên trong khó hơn một chút. Ngoài ra, hãy sử dụng các sản phẩm gia dụng được sử dụng để làm sạch đường ống thoát nước. Không chỉ giữ sản phẩm trong bộ tản nhiệt trong thời gian dài.
Sau khi sử dụng, hãy đảm bảo rửa kỹ tất cả các kênh của bộ tản nhiệt. Mặc dù thực tế là chúng không thể tách rời, bạn vẫn có thể tháo các thành bên (chỉ trong quá trình lắp ráp, cần phải bôi trơn nhiều miếng đệm bằng chất làm kín và để yên một lúc). Sau khi tháo rời các thành bên, mỗi ống có thể được thổi ra bằng khí nén. Đây là phương pháp làm sạch không đau nhất.
Nhưng nếu rò rỉ xuất hiện thì sao?
Ở đây khó hơn một chút, trước tiên bạn cần xác định chính xác vị trí của lỗ mà từ đó chất chống đông chảy ra. Khi bạn tìm thấy nó, sau đó ước tính quy mô của thảm họa. Nếu lỗ ở thành bên bằng nhựa, thì bạn sẽ cần phải tháo bộ tản nhiệt ra, xử lý vết nứt bằng dung môi hoặc bột trắng, sau đó dán lại bằng keo epoxy. Nhưng, như thực tế cho thấy, hàn lạnh tốt hơn nhiều, nó rất dễ lấy, nó sẽ loại bỏ hoàn toàn sự rò rỉ và bạn sẽ quên trong nhiều năm nó đã có.
Nhưng nếu rò rỉ tổ ong xuất hiện thì sao? Sau đó, có hai cách để thoát ra - hoặc hàn hoặc ngắt kết nối ống mà nó chảy ra. Hàn có hiệu quả nếu hư hỏng nhỏ (ví dụ, một vết nứt mỏng). Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần một mỏ hàn mạnh mẽ. Nhưng trong trường hợp có nhiều hư hỏng, thì sẽ tốt hơn nhiều nếu cắt ống bị hư hỏng và uốn cong hai đầu bằng thú mỏ vịt.
Sau đó tẩy dầu mỡ và phủ các đầu bằng hàn lạnh hoặc thuốc hàn để không có rò rỉ từ các vết nứt nhỏ. Bạn có thể làm mà không bị cong ống nếu loại bỏ một phần của tổ ong, làm sạch bề mặt, tẩy dầu mỡ và phủ đều vết rò rỉ bằng hàn lạnh. Lưu ý rằng tất cả các công việc phải được thực hiện mà không có chất làm mát trong hệ thống.
