Để tăng sức mạnh cho động cơ, các nhà sản xuất ô tô đang trang bị cho động cơ những tuabin hoạt động giống như một bộ tăng áp hoặc một bộ tăng áp. Việc hỏng bộ phận quy định dẫn đến động lực của ô tô giảm mạnh, khiến việc vận hành thêm của nó trở nên khó chịu.
Cần thiết
- - máy quét điện tử.
- - một đồng hồ đo áp suất đặc biệt.
Hướng dẫn
Bước 1
Đối với hoạt động của tất cả các hệ thống của động cơ hiện đại, trách nhiệm được giao cho bộ phận điều khiển điện tử, nằm trong khoang hành khách, phía sau bảng điều khiển phía trước.
Bước 2
Các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau đi vào đơn vị được chỉ định và chương trình của nó, dựa trên dữ liệu nhận được, điều chỉnh hoạt động của hệ thống. Tín hiệu về hoạt động của tuabin đến ECU đến từ cảm biến áp suất không khí trong ống nạp, được nối với ống góp bằng một ống cao su. Đặc biệt chú ý đến yếu tố này, chúng ta sẽ nói chi tiết hơn về vấn đề này sau một chút.
Bước 3
Việc kiểm tra hiệu suất của tuabin bị giảm xuống tiến hành nghiên cứu thiết bị chẩn đoán của trung tâm ô tô chuyên dụng. Với mục đích này, một cáp máy quét điện tử được kết nối với đầu nối tương ứng của ô tô, đầu nối này sau khi khởi động động cơ sẽ cung cấp thông tin về hoạt động của tất cả các hệ thống động cơ. Trong những trường hợp máy quét báo trục trặc tuabin, bạn không nên đánh mất sự lạc quan - điều này còn lâu mới là "phán quyết".
Bước 4
Như thực tế đã chỉ ra, sự cố tuabin đang hoạt động trong hầu hết các trường hợp xảy ra do sự cố rò rỉ kết nối của ống cảm biến áp suất không khí với đường ống nạp. Kiểm tra ống cẩn thận và nếu bạn phát hiện thấy vết xước hoặc vết nứt trên ống, hãy thay thế nó.
Bước 5
Ngoài ra, tuabin có thể ngừng hoạt động do một lỗ bị tắc trên ống nạp, đường kính chỉ một mm, qua đó không khí đi vào cảm biến áp suất. Làm sạch nó.
Bước 6
Để xác nhận hoặc từ chối hoàn toàn các kết quả đọc của máy quét, một ống được ngắt kết nối khỏi cảm biến áp suất không khí và một đồng hồ đo áp suất đặc biệt được kết nối với nó. Cáp nối đất được tháo ra khỏi ắc quy trong vài phút (chúng tôi thiết lập lại dữ liệu ECU), và sau khi kết nối nó, động cơ khởi động và kiểm tra áp suất không khí trên đồng hồ áp suất, bằng 0,6 - 0,8 atm. Nếu có áp suất, tuabin sẽ hoạt động. Nếu không, nó có thể được thay thế hoặc tân trang.
