Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, sẽ không thừa để đảm bảo rằng các bộ phận chính và cụm lắp ráp đang hoạt động. Không có gì bí mật khi không chỉ mức tiêu hao nhiên liệu, động lực tăng tốc và sự mượt mà khi chuyển số, mà cả tuổi thọ của cả hộp và động cơ sẽ phụ thuộc vào hoạt động chính xác của hộp số tự động.
Nó là cần thiết
Nếu máy không có máy đo tốc độ, sẽ cần một máy đo tốc độ bên ngoài để đọc vòng tua động cơ trong quá trình thử nghiệm
Hướng dẫn
Bước 1
Trước hết, bạn cần kiểm tra tình trạng của chất lỏng hộp số tự động. Để làm điều này, bạn cần rút que thăm hộp số tự động và bôi một ít chất lỏng từ nó lên một tờ giấy trắng. Lý tưởng nhất là chất lỏng có màu đỏ, không có chất rắn màu đen và không có bột kim loại hòa tan trong đó. Các hạt màu đen cho biết đĩa ma sát bị mài mòn nghiêm trọng, và bột kim loại biểu thị sự mòn các bộ phận chuyển động của hộp số tự động. Một lượng nhỏ phụ gia màu đen cho thấy cần phải thay chất lỏng.
Bước 2
Bắt buộc phải kiểm tra mức chất lỏng. Để làm được điều này, khi động cơ đang chạy, giữ máy trên phanh, bạn cần gài các bánh răng theo trình tự "D" - "2" - "L", tạm dừng khoảng 2 giây ở mỗi chế độ và đưa bộ chọn vào vị trí "N". Ngay sau đó, rút que thăm hộp số tự động ra, lau sạch chất lỏng trên đó rồi lắp lại cho đến khi dừng rồi lại rút ra. Mức độ nên nằm giữa điểm trên và dưới.
Bước 3
Hỏi chất lỏng trong hộp là gì. Loại chất lỏng phải phù hợp với xe. Trên hầu hết các xe Toyota đều sử dụng hộp số tự động Dexron Type T-4. Có những trường hợp ngoại lệ, ví dụ như Toyota Mark-2, trong đó Dexron D-2 được sử dụng trong hộp số tự động.
Bước 4
Trên một chiếc xe du lịch Toyota, điều bắt buộc là phải nhìn vào hộp pallet, xem nó có bị ép vào bên trong do va phải đá hay không. Nó phụ thuộc vào tình trạng của pallet, loại thông lượng mà bộ lọc có và trực tiếp phụ thuộc vào cách hộp số tự động sẽ hoạt động. Đồng thời, bạn cần xem chất lỏng có bị rò rỉ hay không.
Bước 5
Nên thực hiện kiểm tra đỗ xe của bộ biến mô. Đồng thời, nó sẽ trở nên rõ ràng cách động cơ hoạt động dưới tải. Để thực hiện việc này, khi động cơ đang chạy, giữ máy ở trạng thái phanh, gài số "D" và nhấn hết bàn đạp ga trong 5 giây. Trong trường hợp này, không được có âm thanh bên ngoài, tốc độ động cơ phải trong khoảng 1800 - 2200 vòng / phút. Không nên giữ ga quá 5 giây, vì chất lỏng trong bộ biến mô có thể quá nóng.
Bước 6
Sau đó, bạn cần phải kiểm tra hộp trong chuyển động. Mục đích là tìm hiểu cách chuyển số, thử tất cả các chế độ để đảm bảo chúng hoạt động chính xác.
